545433 wrote:我是說這句，
很簡單的事情硬要搞得很複雜，10W不用硬要拿低黏度然後硬凹40度的時候黏度一樣
我從來沒說過。
545433 wrote:
這句話你說的，不要給我扯題，你40度的問題先回答我~
你到底知不知道10w60後面的60是什麼？
因為你沒搞懂這
我怎麼再跟你說低溫40度CST，
SAE60的標準就是
高溫100°時CST必須要有21.9-26.1
就這樣。
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545433 wrote:
真的有耶，感謝你...但官網已經無此油了
為了取代原廠的10W60特地找油，不會太辛苦嗎?
Gulf數據完全可以頂替原廠的
還好,Google 一下而已, 只是想說高溫黏度和起動溫度W真的是兩回事
545433 wrote:
但台灣年均溫25度，引擎冷車可能只有25度
25度加熱到40度需多久?車上油溫表達到70度要開15分鐘(室外23度)
這中間難道要原地熱車才能開?(40度才相同，低於40度誰能保證符合原廠要求黏度)
我的車大約發動兩三分鐘水溫就到工作溫度了,油溫上來的速度確實比較慢
不過,我車子的轉速紅線指示燈是4000轉起跳
也就是原廠設計在油溫未上來前,至少也可以在4000轉內行駛,不用原地熱車阿...
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不就大家都依據SAE J300如果不是 那絕對是神油。
SAE J300是定義由SAE International維護的單級和多級發動機油的粘度特性的標準。[1]機油粘度測定的關鍵參數是機油的運動粘度，通過圓錐軸承模擬器測量的高溫高剪切粘度以及通過冷啟動模擬器和微型旋轉粘度計測量的低溫性能。該標准在世界範圍內普遍使用，並且這樣做的標準組織包括API和ILSAC，[2]和ACEA。。[3]
https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_J300
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