國產小車價格漲到7字頭!真的三小!空間小!動力小!安全小,只有價格大

grason00 wrote:
就算一定得買小車,也(恕刪)


我買了FIT2代與3代
當時想買小車的原因與需求就是
1. 想要代步工具
2. 省油
3. 技術不好,好停車
4. 價格較低

你會覺得很奇怪
既然要買小車了為什麼不買你上述的那幾台
原因很簡單
雖然鎖定買小車
但是還是會有些空間上的需求,
還是會需要載著家人外出旅遊
後座與行李箱空間還是會使用,只是不常使用
FIT的空間至少比你上述的三台好一些
但是你上述的那幾款,後座與行李箱真的是慘不忍睹
差不多就是當兩人座的車在使用
即便後座要載人,也無法長途行駛

很多人都會說差不了多少就直上某某某車款
很多人都會批評一些產品
但是每個產品會設計出來就是有它的需求
你叫我多加個幾萬買LANCER
我就是覺得LANCER的外觀我無法
我就是只有70萬的預算可以買車

安全安全
當時買FIT3預算只有70萬內
想買TIIDA,入門款就要70萬了
重點是氣囊只有兩顆
最後只能又回去買FIT3(S版已經有6顆氣囊與循跡)
在預算的限制下
就是變成你要買地往上一階的入門車款還是要買配備較多的小車

為何要買小車?而不買轎車或休旅車?
就是需求不一樣而已,就是預算夠不夠而已啊
grason00 wrote:
70多萬的Yaris(恕刪)


KIA Stonic 韓國進口..不是國產車

全車系標配 L2

售價73.9萬起
r12199121 wrote:
我買了FIT2代與3(恕刪)


握個手
我也是有買2代與3代
3代還買了2台
神車無誤
高妥善率操控也不錯
空間大又省油又保值

還想買4代
生死有命,富貴在天
Danny4457 wrote:
現在國產小車大概只剩Colt...(恕刪)

還有KIA PIcanto舊換新完也是4字頭
而且還是進口車,安全配備也比國產Colt Plus好很多
國產Colt Plus還在全車系兩顆氣囊,現在還在兩顆氣囊的車真的剩沒幾台了,至少買到頂規該給個六氣囊吧,怎麼會是全車系
而進口AEB老早就在標配7氣囊ESP,現在連自動煞車都標配,車道維持都給出來了
就算只是想省錢買個純代步的,有考量安全的話真的不如選Picanto
小車到7字頭偏貴了點吧,不如買台colt plus 50萬右就搞定,空間夠又省油,還多20萬可以運用XD
朋友買FIT3代,售服件選好選滿花了70初,開了5年自售,還賣了將近50萬

個人是不會選小車,但如果硬是要在小車裡面做選擇我應該也是會跟他一樣選擇FIT


PIcanto那種是留給不care折舊的有錢人買的,例如經濟狀況不錯而且家裡已經有一台大車的家庭

或是住在郊區或山上別墅要買給老婆買菜用的,開個10年就換新車,舊車不在乎二手價直接報廢



一般受薪階級而且只能擁有一台車的小資族,還是買高保值性的車,將來要換大車賣掉舊車負擔還可以減輕一點

例如之前在ptt上面看有人賣morning,賣1x萬還賣不太動
peacemaker363636 wrote:
我認同你講的小車空間(恕刪)


沒錯,我自己去做過KICKS
老實說大家最在意的膝部空間真的就普普
ALTIS以這個車格來說就完全不及格 有次搭計程車搭到新ALTIS 我身高一米七也覺得小
不考慮折舊,本來就不會賣車..

一台車開到時間到自然淘汰,汰舊換新..

KIA PIcanto是真的能參考一下,價格夠便宜..

五十萬出頭的小車,省油省稅金,性價比極高..
力挺SONY的飛行員 wrote:
不考慮折舊,本來就不(恕刪)


去看看各中古車網站,都可以發現:這幾年韓國車的中古車價,其實是不錯的,開始漸漸地跟上使用評價,尤其是中小型車款,和日系車相差不大,甚至比不少日系車款還好。

反之,發現不少日系車擁護者,蠻習慣誇大日系車的中古價。
MICHAELCUB81 wrote:
去看看各中古車網站,(恕刪)


新車時就很愛誇大其真正CP值了
品牌形象的信仰大於一切
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