2022年國內電動車市場總回顧|各廠牌導入力道更加積極,電車大軍準備來襲!

希望台灣充電設備可以更齊全一點。另外家裡安裝充電樁也需要政府強力推動
台特2022年引進Model Y真的很令我驚訝,只可惜我還是沒買...QQ
- Manu
現在電動車的市場是看誰有貨誰就有市佔
電動車是未來的大趨勢,期待2023,台灣電動車大爆發~
jasonchou08 wrote:
電動車是未來的大趨勢...(恕刪)

目前來看似乎電動車是未來的趨勢,但是世局變化萬千,下一個劃時代產品或許橫空出世殺了個電動車屍橫遍野,這個誰也說不準。但是以車廠目前尚在推油車或油電車來推估,未來5年電動車還是無法完全取代油車,所以新能源車尚有一線機會出頭,會是氫燃料?固態電池?還是一個尚在秘密研發中的新武器?在石油工業無法完全消失的世紀,我認為發展更先進的油電技術比發展純電車更令我期待。
歐洲因為烏俄戰爭電能漲到翻倍,甚至已經在限制電動車,美國地廣人稀發展電車又沒急迫性、中國是目前少數國家大力推電車的國家,且發展也很迅速,台灣則在電力吃緊下或許哪一天會宣布不再獎勵電車也是很難說,所以電動車並非是無可取代的地位,否則油車早該玩完了。
井底蛙看世界,請先進們別看笑。
整體規劃
發電等基礎建設及充電站電網架構先弄起來再開始賣吧?

電車撇去進口車身分外 是貴在電池模組嗎?
fredlee wrote:
當社區管委會投票,油車車主一定佔絕對多數

有哪個傻瓜願意多掏出錢來蓋充電裝 ? 佔用我公設空間

來服務你這些少數電動車主???

所以一些較小型,資源$$比較少的社區
會採取使用者付費的方式執行
除了電車車主自己的充電樁,電線之外
共用理線槽等共用設備,也需要由第一個鋪設電線之住戶先行全額支出款項
等日後其他使用者出現後再找人分攤費用

缺點當然是會增加前面使用者的負擔&降低使用電車的意願
但往好處看,至少還是往前邁進一步,成為[電動車友善社區]
電動車越來越多
但是市區的充電樁的建置速度已明顯跟不上車增加的速度
即使是充電樁最多的台北市 , 一樣是常看到電動車位滿位
之後偷拔槍的情形只會越來越多

但是小編怎麼沒有介紹到Taycan?
都超好看!
整體比較看起來目前應該是Telsa 較為合適,因為它的超充站是全台第一,且別廠牌的車子目前無法使用,出門較為方便.
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