求真心話,開電動車到底會不會焦慮?

買了啦, 都找哪麼多資料了, 表示你也研究很久了, 只差推一把...
通常租一輛電動車開看看你就知道了,80%、75%、70、65%,我叫他5%焦慮症。然後隨時看手機看哪裡有充電樁。
我的觀察其實電動車目前問題都不是里程焦慮
是價格焦慮吧 電動車要是價格帶落在90~120
那時候才是要焦慮出外充電樁是不是人滿為患XD
沒錢買就沒焦慮
只開市區短途,有充電樁,一樣會有焦慮
電池健康度焦慮

隨時關心電量,死命維持20%~80%
好好一台長續航電車,搞得只能用60%電量

電池還沒衰退,第一天就自我強制讓他衰退40%
tommycheng
一堆人家裡有充電樁,一樣只敢充到80%。油車只聽過加300,沒聽過只能加8分滿
fujinla_001
還有一點延續手機習慣,讓我比較龜毛的,就是現在一堆app,也不知道多耗電.可以的話我手機幾乎把沒用到的app都砍光,不然光手機就讓我很焦慮了.那我也想把車上廠商預載的沒用app先砍掉!安心一點!
這問題請明年再問,為什麼?因為第四季才開始交車納智捷N7
如果真的按訂單2.5萬輛交了車,那CCS1車主....
假日出遊肯定要焦慮囉....
電動要充電是逃不掉的命運,而充電地方目前尚不多,且大部份是慢充
YOTUBER很多都做過環島,南北跑的影片
你要我北上一趟還得中間繞到某個點就為了停電
當然一個人沒問題,但載一家子人呢?
老婆馬上白眼到死................
electromax wrote:

今年2023了,大家覺得開電動車到底還會不會有焦慮感啊?


開固定距離上下班, OK

開遠路,不確定會不會塞車, 不確定能沒電之前充電, 會焦慮
怎麼可能沒有電量里程焦慮

Model 3群組裡面一天到晚拍照充電車格裡

充飽電不移車公審幹樵
daniel50 wrote:
當我油表剩一格 我也會焦慮
但為何不剩3格就去加油呢~~反之~~~


我的油表到底了, 還可以開一陣子,

就算是沒油了, 還可以寶特瓶裝油, ,

開油車我不會焦慮
電動車與充電樁式相依相偎,, 在台灣的隱憂不就是電力,現在連台積電大佬都講了,只能相信政府不缺電,這種無奈的話了。 台積電還有廠在興建,個人是對於台灣的電力供給是持保留態度,但對於充電樁的興建真的不具信心。還是加油比較方便,除非跑短程用電動車,長途用燃油車。
國外比如挪威宣布2025就停受燃油車,這是趨勢,但是否想過台灣政府在這方面的配套真的是了了..不積極。也沒有真正的作為,口號倒是居多。看看挪威的充電樁,在路邊停車場都可以充電,台灣呢?
挪威政府為了推廣電動車,有完整的能源政策,政府還提供眾多補貼措施,如當地民眾購買燃油車需負擔大量的稅金,包含關稅、購物稅、碳排放稅等,導致某些車款的稅金比車子本身定價還高,而購買電動車不但能省下大部分高額稅金,還享有市政停車場免費停車、減免渡輪使用費、行駛部分公車專用道等優惠,所以才造就電動車在挪威如此普及。

半導體擴廠 台積電用電量將占全台8% 學者示警 2025年缺電達600萬瓩

台積電等半導體擴廠用量激增,估計2025年台積電占全台用電比例便將由4%成長至8%。
對於未來電力供給是否會成為半導體廠擴張瓶頸?台積電指出,台積電計畫在北、中、南部科學園區進一步擴張,當然水電等基礎設施、營運效率和成本都是設廠評估考量因素。
電力系統不穩 須南電北送
不過學者擔心的用電飆升,並非空穴來風, 根據日前官方數據顯示,近月用電量便較去年成長10%。梁啟源指出,台灣不只能源結構有問題,連電力系統也不夠穩健,因為300萬瓩的電力須南電北送,也就是如果北部供電出問題,恐出現系統大崩潰,全台大停電再度上演。
淡大教授廖惠珠認為,台灣2025年要全面廢核,但用電與日俱增、再生能源又跟不上國人用電需求,2050年要達淨零排放目標,很難達成。
廖慧珠建議,政府可以考慮在能源轉換之際,將核三廠延役,現在國際上也有很多類似案例,像美國的核電廠也有延役20年的紀錄。廖慧珠強調,核三廠延役並非無限延下去,而是在能源政策轉換之際,「撐一下」就可以度過難關。
fujinla_001
台灣你敢給燃油車重稅,選民馬上有感,那執政者保證不用選了
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