輕型車 , 日本比較便宜

但日本母公司 , 並不希望台灣都去買K CAR/小型車.
因為會影響獲利,
所以也不太想引進,

小型車 就算有賣 ,台灣價格也故意賣的不便宜

既然價格都差不多 , 消費者當然買大的

日本小型車 , 就在台灣沒落了 , 主因 太貴了
kenot303
沒錯台灣車價就是日本人在控制的
輕自動車就是日本獨特制度下的產物,因為日本二戰輸了,所以台灣就沒有這種車。
Mac_kintosh wrote:
台灣在80年代,賣過 「中華多利800」(TOWNY 800)排氣量 795cc ,應該是最接近日本K-Car 的車型了。

我記得小時候看過600cc的小麵包車,聽說1960~1970年代還有360cc的迷你汽車。
moastyle wrote:
輕自動車就是日本獨特...(恕刪)


小發財車,從小到大 這台車沒消失 減少過

這就是輕型車啊,小發財不需要 貨車駕照吧
KaoSC
台灣的小發財車已經長大到長4.1M、寬1.7M了,比K-CAR長3.4M、寬1.48M大上一大號。
moastyle
輕自動車的定義有一項是660cc以下,而現在台灣的小發財車,主流是1500cc
K-CAR算是月經還年經題了吧,隨便搜尋一下就有許多篇。
總之這種車其實沒大家想像便宜,跟1.5小車差不了多少,
日本K-CAR銷售冠軍的Honda N-BOX的價格其實也買得到Fit了,
但前者尺寸、引擎都小一截,安全性也難講,
這是要依賴特殊優惠法規下才生存得下去的產物。
fujinla_001
他最大的優勢就是在日本不必自備停車位?這天條無敵了!但是台灣最好有種規定有停車位才能買車
台灣的刻板印象:開小車=女駕駛=三寶,
所以......
但以前在公司好幾位女同事開車都比我厲害啊~

個人看法,撇除駕駛問題,台灣很多地方的道路規劃還不夠合理、完善,
安全性還無法讓民眾有信心開小車。
而捨棄安全性的話,則不如買更好停車的機車。
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