即將重演CAMRY和TEANA的大戰

gladiator

162分

81樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：10907204

krispykreme wrote:
VSC 是有用
不過台灣用到的機會不多
台灣的路會結冰？？

美國人買車的要求很簡單
就是耐操跟實用
沒車就是出不了門

豐田的車是沒個性
不過就是耐操耐用

ESP這種東西不是在結冰地區用的，一旦路面結冰包括戰車都會打滑，正確來說是用於車輛處於失控狀態，對於四個輪胎的轉速、方向盤轉向角度、車輛實際行進方向、車輛速度的偵測，與四輪各自的煞車力道，跟引擎出力的控制，而失控狀態在任何天候與路況都可能發生，這種說不結冰就用不到的說法過度狹隘與偏頗。

美國人除了耐操跟實用，還要車子有型還要夠力，所以美國三大廠在油價到達有史以來的高點之前，全尺寸的貨卡還是賣得嚇嚇叫，即使被美國政府罰錢，車廠依然把這個當作主力，因為銷售量是最好的，Ford的全尺寸貨卡在去年長達數十年的銷售冠軍才被Civic取代，主要是油價高漲，實際與你所說的大異其趣。

maverick14

751分

82樓

maverick14

個人積分：751分

文章編號：10907878

jerrymobile wrote:
TOYOTA的行銷好，但是並不一定需要本質好的車做後盾，因為開個白痴專賣店就好，上門的客人很少是比較過各家之後再下訂...(恕刪)

網路上臥虎藏龍, 懇請不要把買 Toyota 的人都當做不懂車的人
Toyota 賣的好自有它獨到之處, 幾年前國產大型房車是 Cefiro 天下時
再早一點, 大型房車是天王星; 小型房車是 Civic 天下時
怎麼沒有人說買 Nissan / Ford / Honda 是不懂車的人?
不少人, 包括我自己, 都曾經喜愛或支持過其它車廠
但是這幾年也入手了 Toyota, 說我們不懂車嗎!? 可以找找我們之前的發言討論
說我們是路隊長, 開車慢慢開!? 其實開車載家人至親, 在一般馬路一定嚴守規則
偶爾有機會在專用場地玩 Kart 才會熱血起來...
隨著年齡的增長, 對車子的要求不再只是動力操控
更重要的是簡易的保養維修及耐用度, 且大都在市區開, 注重扭力
就算上高速公路也都在速限內, 不太需要啥 5~6,000rpm 的馬力
省下來的時間金錢, 我可以多陪陪孩子, 或帶家人到處旅遊, 甚至幫助其它需要幫忙的人...

話說回來, 變速箱的好壞, 幾速固然是愈多愈好
但還是在不影響耐用性之下, 況且, 部份5AT的設計
像 Honda 5AT, 第五速是超超比檔, 大概只有平地高速巡航時會用的到
高速公路林口/三義坡, 使用定速時, 一樣會降至三檔, 噪音說真的也不算低
以表弟的A7.5和我們家的4AT CRV2相比, 高速公路爬坡段, 轉速和噪音是差不多的

Altis 採用4AT, 或許也和耐用度有關係! 有幾次搭小黃
不少司機遠遠看到紅燈就切到空檔滑行, 殊不知這樣很傷變速箱
但是有一次問一位這樣做的運匠, 他說他的Altis已經開快30萬了
變速箱都是這樣操作, 至今尚沒問題 ...

變速箱的傳輸效率和扭力轉換器的關係比較大
目前新變速箱, 已不止最高檔位可以 Lock-up
不過說起 Nissan 的 CVT, 個人覺得以前推出的 Extroid CVT 還比較有創意
利用四組不同的碗型結構來變換齒比
沒有鋼帶用久後鬆弛的問題, 且承受扭力較大, 能接受 Lock-up 的範圍也較大
交通部技術資料

但是個人覺得最有創意的 CVT 結構, 則屬於 Milner CVT 了
技術資料
可惜該設計和 Extroid CVT 一樣, 有接觸面過小, 壓力過大的問題

下面這個 NuVinci CVT 結構較類似 Extroid CVT, 但改以球型取代碗型結構

技術資料

chin4001

9分

83樓

chin4001

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文章編號：10910125

熊八 wrote:
豐田的行銷~這不是一...(恕刪)

>>光是我念的財經學和經濟學就常常出現豐田的行銷策略

可不可以請教一下什麼是"財經學"?

再請問一下
哪一本"經濟學"有在講"豐田的行銷策略"?

小弟想拜讀一下

lucino

382分

84樓

lucino

個人積分：382分

文章編號：10910702

MK2isgood wrote:
拜託
光看LOCK UP
那3速的你買不買?
2速的呢?
平價車哪一個變速箱省油又耐用哪一個就好
高價車加一個樂趣當參考
哪有光看LOCK UP

拜託
我哪裡有說光看lock up？

要口水戰當然是比幾速比較容易
我說的是【至於4速、5速、6速、7速、8速，不是說不重要
只是相較於傳輸效率，我覺得幾速對我個人來說沒有這麼重要】

我甚至連【如果有一個變速箱有5速，沒有直接鎖定的設計
但是從1000rpm-7000rpm動力傳輸的效率接近95%鎖定
那這個變速箱簡直可以說是個非常好的自排變速箱】
這種不必lock up的話都說了，還是沒有人鳥

要發言何必拿我的言論來當箭靶？

tacoseer

419分

85樓

tacoseer

個人積分：419分

文章編號：10911700

chin4001 wrote:
熊八 wrote:
豐田的行銷~這不是一...(恕刪)
光是我念的財經學和經濟學就常常出現豐田的行銷策略...(恕刪)

可不可以請教一下什麼是"財經學"?不知
再請問一下
哪一本"經濟學"有在講"豐田的行銷策略"?冒汗
小弟想拜讀一下

唉~典型的網路傳言，以訛傳訛的效果
我也在經濟學裡頭找不到行銷的豐田
財經學我也沒聽過
學界/產界推崇的好像是「豐田生產系統」等等

65jay

0分

86樓

65jay

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文章編號：10912071

maverick14 wrote:
網路上臥虎藏龍, 懇...(恕刪)

+1,個人覺得"車"是看你怎麼用它

airjim

4分

87樓

airjim

個人積分：4分

文章編號：10912498

主要在於留一手
印象中日規corolla 也是 CVT
甚至還有七人座

king97878

2736分

88樓

king97878

個人積分：2736分

文章編號：10914809

maverick14 wrote:
.................Toyota 賣的好自有它獨到之處,...(恕刪)

嗯!....買標竿企業的車....最重要的:
買車需考慮的面向~(已PO過!)
....1:引擎、變速箱、油耗...
....2:底盤、操控、主被動安全...
....3:維修保養的可靠度及消耗性零件的耐用度...
....4:整體銷售量及公司組織文化(行為、氣氛、價值觀及信念)
....5:個人偏見及主客觀不同喜好....

紅字部份.........<其他車廠,