高速公路內線是超車道, 被人追上就要閃的歪理是從哪來的? 有神回覆可以看嗎?


kuoyuan1 wrote:
高公局 wrote:
發文日期:中華民國99年6月15日
發文字號:管字第0990019210號
承辦人:宋嵩
電話:(02)29096141#2353
傳真:(02)22975645
電子信箱:sung1@freeway.gov.tw

主旨:詢問有關內側車道使用1案,復如說明,請查照。
說明:
一、 台端99年6月13日電子郵件敬悉。
二、 在速限100公里路段,用路人可以最高速限時速100公里持續行駛於內側車道,惟為維持超車道之功能,本局仍宣導建議用路人不要長時間行駛在內側車道。
三、 後車欲超車時,仍不應超速行駛,故用路人仍可以最高速限持續行駛於內側車道。
四、 依據前述說明三,後方車輛既不得超速,故在最高速限行駛擋住後方車輛情況下,亦不解釋為造成堵塞。
五、 有關設置「內側車道超車專用」標誌路段,用路人仍可以最高速限持續行駛於內側車道。
六、 用路人以最高速限持續行駛於內側車道並無疑義,惟本局仍重申建議用路人在非尖峰不壅塞情形下,不要長時間佔用內側車道,以維持內側車道超車道之功能。
七、 台端關心交通,併致謝忱。


這很明確了。飆仔除腦補"堵塞行車"外,動輒詛咒其它飆仔趕著見家人最後一面(其實可能是急著讓親人見他最後一面)、家裡瓦斯沒關、祖母要生等荒繆理由(詛咒同道中人不嘴軟,只求自個可以飆得暢快)散佈繆誤駕駛觀念,不過這串終會暫時告一段落,但不久後類似的討論還會再起,以上解釋須及早貼出,以免一些無限跳針的觀點誤導其他用路人。
cl&aa wrote:
前方無車,您在內線卻一定要跟中線手牽手一起走,要是外線是一台大車,
剛好三星連線,就塞住了


看起來您的駕駛觀念亟需再教育.

都開到超速了還在抱怨被塞住, 把照片寄給交警剛好讓自已收罰單. 而下圖看起來像是正在換車道, 但明顯未保持安全車距, 怎麼看您的照片都是進行拍攝的車輛行駛方式有問題, 其他被拍的車輛看起來都很正常.

難不成在抱怨內線塞住的駕駛人都像這樣在開車的啊.
bd_player wrote:
看起來您的駕駛觀念亟需再教育....(恕刪)

cl&aa 大大 可能會暗自竊笑吧!
居然沒人看出來?

怎麼會倒過來, 台灣不是日本, 不是"行車靠左"
這是日本的關越自動車道, 行車靠左, 和台灣國道一樣



cl&aa 大大是在速限內(116km&123km是拍照車的速度, 不是前車車速!), 居然能由外側車道超越過內側車道的"最高速限"? 神奇吧!

原本在 08:54:35 時, 前方1條車道線是VW GOLF(中), R-class(內),更前方7- 8條車道線(80m)外, 有二台白車手牽手
到了 08:54:43 的 8 秒 之後, 原本8條車道線(80m)外那二台白車Colt Plus(中),Savrin(內), 縮短到二條車道線(20m)
追上了 50 - 60m

速差是 8秒 追 50 - 60 米 = 6.25m-7.5m/sec = 22.5km/h - 27km/h

VW GOLF(中), R-class(內)已經超過去看不到了!

但是 二台白車Colt Plus(中),Savrin(內)車速 90多 - 100km 左右 !



cl&aa wrote:
前方無車,您在內線卻...(恕刪)

"安全車距"內是無車的, 沒錯

路權雖有信賴原則為其法律基礎, 但不是漫無範圍 ,不能無限延伸, 仍以"安全車距"為限
有安全車距就能變換車道離開

herblee wrote:
cl&aa 大大 可能會暗自竊笑吧!
居然沒人看出來?

怎麼會倒過來, 台灣不是日本, 不是"行車靠左"

行車靠左靠右的定義都不知道

靠左靠右是指分向線/中央分隔島的左邊或右邊

照片裡根本沒有車是"行車靠左"

herblee wrote:
cl&aa 大大是在速限內(116km&123km是拍照車的速度, 不是前車車速!), 居然能由外側車道超越過內側車道的"最高速限"? 神奇吧!

看到你紅字部份 我才要竊笑

居然只有你看出來沒超速 居然只有你看出來那不是前車車速 神奇吧!

這種水準要來跟大家討論法規???

herblee wrote:
原本在 08:54:35 時, 前方1條車道線是VW GOLF(中), R-class(內),更前方7- 8條車道線(80m)外, 有二台白車手牽手
到了 08:54:43 的 8 秒 之後, 原本8條車道線(80m)外那二台白車Colt Plus(中),Savrin(內), 縮短到二條車道線(20m)
追上了 50 - 60m

速差是 8秒 追 50 - 60 米 = 6.25m-7.5m/sec = 22.5km/h - 27km/h

VW GOLF(中), R-class(內)已經超過去看不到了!

但是 二台白車Colt Plus(中),Savrin(內)車速 90多 - 100km 左右 !

這算法?

請G大來


我都不知道Savrin車身有那麼高

herblee wrote:
"安全車距"內是無車的, 沒錯
路權雖有信賴原則為其法律基礎, 但不是漫無範圍 ,不能無限延伸, 仍以"安全車距"為限
有安全車距就能變換車道離開

那兩台白車前方的"安全車距"你算出來了嗎?

所以跟前車有"安全車距"就可以變換車道離開內線去中線破壞他車前方的"安全車距"?

更何況速限110路段 只能開到時速 90多 - 100km?

代表中內線已經堵塞 已經壅塞

已經堵塞壅塞就沒有超車道 何來退出超車道理由?你說對不對啊?哈哈哈...

參見:
herblee wrote:
"不堵塞行車之狀況下" 是F車流 或 S-stable車流..................

高速公路及快速公路交通管制規則 第八條 第二項
汽車行駛高速公路及快速公路,其車道之使用,除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外,應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定,無設置者,應依下列規定︰
在交通壅塞時,小型車得不受前項第一款及第三款之限制。

只有F車流時,能自行決定車速為多少,可以為"最高速限"
S-stable車流時,車流佇列,如果前車為"最高速限",跟隨的後車勉強可達"最高速限",為非自主"最高速限" 。若佇列超過5台以上, 就有可能進入 S-metastable車流
S-metastable車流或J車流, 是無法"最高速限"的

最高速限是有條件的
若在交通壅塞時,非"不堵塞行車之狀況下" ,不適用但書, 但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。

此時速限就不是特別法,而是回到原則法
高速公路及快速公路交通管制規則第五條
汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。
速限標誌本來就標示為 60-110km

H神說無法開到最高速限就是堵塞就是壅塞耶.............呵呵


交通壅塞時不要說"但書"

連【內側車道為超車道】都不用遵守


再者
交通壅塞時還要遵守60-110km速限標誌指示???

你看

你又自打嘴巴了...

最後
導正視聽:
【交通堵塞,又稱交通擠塞、交通擁擠、交通擁堵、交通壅塞、塞車或堵車,是指一種車多擁擠且車速緩慢的現象】
黃色小鸭 wrote:
行車靠左靠右的定義都...(恕刪)


內線與中線的車群均速的確約100

這是德國高速公路的路況,外側兩線道也都空了


時間往前推
有點sense的人就會知道外線通常會有一台慢車


慢車前面會拉出很長的一段車距,不僅在超車道會發生,在每個車道都可能會發生
實際上原照相車主"cl&aa"百分之九十以上的機率在超外線道的慢車
(推估為大型車,速度應該在90左右)

在德國車外兩側車道空了是因為在內兩側車道的車輛在超慢車,
又因為內二車道塞滿了車輛,導致均速下滑
所以拍攝者的車主在右二車道上速度反而比較快

在臺灣就是被酸成日本的行車靠左,有夠自卑的心態
Gullit168 wrote:
這是德國高速公路的路況,外側兩線道也都空了

下圖是新西蘭的高速公路 加街景車內線共四台車 中線三台車 外線一台車
看來新西蘭也是跟台灣一樣行車靠右...



Gullit168 wrote:
有點sense的人就會知道外線通常會有一台慢車

再來看街景車後方的照片
中線很遠處只有一台車 外線一台車(其他是要下交流道的)
大部份的車都擠在內線 街景車後方共五台
很多人不是都說先進國家很遵守法規?都知道不要佔用內線?


根本沒人在超中線的車 連街景車都在超空氣...

街景車旁的中外線前後一兩百公尺甚至連一台車都沒有:




Gullit168 wrote:
實際上原照相車主百分之九十以上的機率在超外線道的慢車
在德國車外側車道空了是因為在內側車道的車輛在超慢車,
在臺灣就是被酸成日本的行車靠左,有夠自卑的心態

+1

這之前也有想到

會以116這種速度到很接近前車才要切到外線

基本上只有兩種可能:
1.前車跟後車速差不大

2.就是像你說的 外線有台車 這個可能性是最高的

sonylin wrote:
幾百篇了~為什麼還要...(恕刪)
結果你自己車速變成比龜車還龜
這不是好笑嗎
守法 一定要守法 公平 一定要公平
sonylin wrote:
幾百篇了~

為什麼還要跟這些垃圾龜車..討論呢?
來發起~~ 要龜、大家龜運動!

遇到龜車~~ 有空就陪它玩
繞到他前面..比它龜更慢!
不用踩煞車.避免煞車燈亮起!
直接降兩檔..一路龜60 (當然~警車來要記得加速阿`)

這些垃圾龜車很沒個性的~
沒30秒...就會滾出內線了!!...(恕刪)


您降的行為有犯罪逼車的嫌疑 .

極易造成事故 , 比起他不讓您危險百倍 !

小弟若遇到內側龜車 , 就換車道加速過去不理他即可 .

除非您駕駛的是小弟服役的裝甲車 , 不然即便是千萬名車 , 在高速公路上那麼危險搞 , 一樣有受重傷甚至死亡的可能 !

別害人害己啊 .

---------------------------------------------------

一碼歸一碼 .

若您覺得有人佔用最內側車道 , 您可以檢舉他 .

但若他已經用法定最高速行駛(加上其他條件...) , 依我國高速公路警察局解釋是可以的 .

您若要超過該車 , 就是超速 . 一樣別人可以檢舉此違規行為 .




最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
Gullit168 wrote:
內線與中線的車群均速.
內線與中線的車群均速的確約100

這是德國高速公路的路況,外側兩線道也都空了
..(恕刪)

此為交流道

有時是開放路肩多出來的車道, 要看前方標誌

德國為防止車流擾動, 在交流道之前, 會有禁止變換車道標誌, 它不必在地下劃雙白線,所有車都會遵守 ,所以中線車不會轉到外車道, 都在車道內行駛

交流道附近,不是只有 "禁止變換車道"標誌 , 還會機動降低速限, 機動內外車道差別速限

這應該是都會區, 前方可能還有"交流道"

通過這個路段之後, 才有一個回復"變換車道" 標誌

sonylin wrote:
幾百篇了~
為什麼還要跟這些垃圾龜車..討論呢?
來發起~~ 要龜、大家龜運動!
遇到龜車~~ 有空就陪它玩
繞到他前面..比它龜更慢!
不用踩煞車.避免煞車燈亮起!
直接降兩檔..一路龜60 (當然~警車來要記得加速阿`)
這些垃圾龜車很沒個性的~
沒30秒...就會滾出內線了!!


802樓
sonylin wrote:
龜車就開80、90
當然很少看到..內線8.90的

一路上. 你前面都空了
真神~ 兼自我打臉的辯解阿!!!

100分!


時速90的龜車~ 被時速80的龜內線~ 我當真沒看過!!
很經典!!


時速90的龜車~ 被你以時速60的龜內線
你突破自己的經典了

記得錄影並上傳到mobile 01來給大家看看什麼是經典
我可以順便幫你寄到國道警察替你申訴你的冤屈
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