好市多 Mobil 0W40評價很兩極化

inconceivability

2645分

951樓

inconceivability

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文章編號：36741611

gtr86x wrote:
看到樓上兩位針對溫度...(恕刪)

呃...你不覺得你的說法好像有一點矛盾在嗎?
就是因為在市區的平面道路,有紅綠燈易塞車撞風差,車陣中都是彼此的排廢氣
溫度上升易下降難,溫度"累積"當然會比較快

之前提的是冷車狀況下,用緩進暖車的方式,以產熱跟散熱說確實說的通
問題是...家不在高速公路邊的不易有所體會

關於黏度的意義我講很多次
黏度的意義在於增加高溫時的附著力
其他如清潔性、抗磨損都還與配方有關係
這些配方如果在高溫不能有附效著在機件之間,在高溫下的保護性方面自然較為不足
黏度就是要減少這些喪失的附著力

前面我有借用人家的一張HTHS的圖
文中什麼叫機油不易被擠出,講個大家較容易懂的就是油膜不易破裂
VW認證對這個數據就要求基本的門檻,歐洲公版的ACEA對HTHS一樣比美國高一樣有基本要求

100度算正常的工作範圍
"某程度"就是原廠手冊或當地保修廠的建議

inconceivability

2645分

952樓

inconceivability

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文章編號：36746815

Mask W wrote:
查過20的hths ...(恕刪)

噴射渦輪引擎工作原理不一樣

酯類油的特色值得發展
酯類油本身先天的附著力就較其他等級的基礎油出色
而且VI高,黏度受溫度影響變化較小
這兩個特點結合在一起結果就是=>不用高黏度也能有較為良好的附著能力

酯類油個人"感覺"真是不同凡嚮
真的感覺不出有什麼明顯的衰退,真的讓我覺得有擋頭就是酯類油
紅線個人非常喜愛,也願意推薦的品牌,但沒有歐洲車廠的正式認證,有些人可能心理會不踏實
不然就魔特的8100系列,有歐洲車廠正式認證,也很好用
是少數讓我覺得真正耐久,沒有明顯衰退的機油,但價錢比較貴
如果願意花,在01上不怕被笑盤仔...是可以試試看 ^++^

不過如果是一些奇奇怪怪品牌的酯類油我就不敢保證了
當然!機油品牌種類太多,我只是很主觀的依自己用過的油來評斷

以上應該不會遭遇到什麼砲擊吧...如果有你要負責

guggy50

790分

953樓

guggy50

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文章編號：36746942

衰退這個問題我之前題過多次...

選個你最有感覺的品牌級數...

新油 5000 10000 在你不知情的狀況下....

分辨看看...ok?

低調的小孩~

149分

954樓

低調的小孩~

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文章編號：36747156

guggy50 wrote:
衰退這個問題我之前題...(恕刪)

他還真奇怪，酯類機油都不知道出多久了，現在才說酯類機油不用太濃的黏度，不是說很久就用過30？紅線、motul這是可能他還沒出生就有的機油吧，是在找台階下嗎？？？

果然說得比唱的好聽！

小弟先護備，看他又要拿啥掰了！

酯類油本身先天的附著力就較其他等級的基礎油出色
而且VI高,黏度受溫度影響變化較小
這兩個特點結合在一起結果就是=>不用高黏度也能有較為良好的附著能力

inconceivability

2645分

955樓

inconceivability

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文章編號：36747287

我不知道是有誤解還是強人所難?

我說感覺到有衰退,當然是要我有感覺,曉的這句話的邏輯嗎?
要我去分辨用了5000的油或10000的油那根本是不同的兩件事

我不知道我什麼時候可以感覺到
所以我也不知道我感覺到時,已經跑了多少
我也回應過很多次
我不知道一直出這種題目給我,是邏輯有問題還是故意強人所難?

guggy50

790分

956樓

guggy50

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文章編號：36750905

哪就更神了，依使用狀況不同衰退感不一定在幾公里出現，真是細微阿

inconceivability wrote : 我不知道是有誤解還是強人所難?

我說感覺到有衰退,當然是要我有感覺,曉的這句話的邏輯嗎?
要我去分辨用了5000的油或10000的油那根本是不同的兩件事

我不知道我什麼時候可以感覺到
所以我也不知道我感覺到時,已經跑了多少
我也回應過很多次
我不知道一直出這種題目給我,是邏輯有問題還是故意強人所難?...(恕刪)

inconceivability

2645分

957樓

inconceivability

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文章編號：36751058

從你的回應我已經很清楚確定,你是故意強人所難
確實是用車與油品都不固定
我也說了酯類油我就較感覺不出差異,真的會讓我覺的耐用

你在想什麼我還會不知道嗎?
如果有人不看里程,每次都能測出是3000衰退或5000衰退
還不一樣是神...還不是一樣落你話柄
固定或不固定...不管我說什麼,就是神...你總是會有話要說的
說白了就是在暗批好笑...你的意思就是不能有感覺就對了

我就說了嘛
無感的人去批評有感的人那是很有意思的事
那換超低黏度的機油,油門有沒有比較輕?引擎運轉噪音有沒有變大?那是不是感覺?有沒有好笑?

閒閒沒事巴不得烽火連綿就對了
請確實看清楚對方表達的意思,而不是隨便看一看依自己以為的意思...太糟

低調的小孩~

149分

958樓

低調的小孩~

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文章編號：36751673

你也不懂別人在說什麼阿，井底之蛙？？？

你感覺到衰退是幾公里？1000？3000？5000？10000？

你感覺衰退說不定油還90%好的！

一切是你自己感覺，要和別人爭論？

沒驗過都不知道，不要說化驗的不準那我會笑到肚子痛！

那換超低黏度的機油,油門有沒有比較輕?引擎運轉噪音有沒有變大?那是不是感覺?有沒有好笑?

這句話又更好笑了！

機油阻力低，油門當然輕押？你不懂？

聲音大聲，有嗎？？？

20的聲音=50的聲音！

你確定你有用過？

完全不一樣的兩件事可以扯在一起？真的是很悲劇！

阿嘉5011

108分

959樓

阿嘉5011

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katanalover wrote:
MB 450SEL ...(恕刪)

妖刀大,你說的Nissan President應該是大使車吧,
還有附牌的,因為以前停止日車進口後,蠻多日車是走這管道進來的,我記得以前還坐過第一代的Q45
真的很日式,它比當時的560.750還貴

不過後來的Q45就比較沒味道了

至於你說的DELTA就是THEMA引擎+短車身+四輪傳動而成的吧,我記得以前三信商事有賣,
有小飛象的好像200萬吧,報紙廣告還有留著,只是不知道跑到那裡了

而STRATOS現在有出呀

不過是復刻版的,好像是430,458改的????
妖刀大要不要買一台開箱,讓大家開眼界

對了AC COBRA也蠻厲害的,你好像沒講到??????
以前80年代的拉力真的很瘋狂,2.0+TURBO要破400.500真的很簡單,
不過後來真的太瘋了,因為有一次在科西嘉島有一台205拉力,馬力太大,失控翻車,
好死不死火燒車,沒人看見,後來B組好像就這麼被禁了,

對了,好像還有一台FORD RS200也是長的蠻另類的.

moastyle

2164分

960樓

moastyle

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文章編號：36765497

guggy50 wrote:
哪就更神了，依使用狀況不同衰退感不一定在幾公里出現，真是細微阿

有"感覺"的本來就是這樣，有甚麼好神的？

以前騎EV4的時候，用某款神油，猛操1500km之後，"覺得"起步會抖
不猛操的話，2000km換了也沒有很明顯的"感覺"
當時6km的路程，出門500m之後油門就開始過半，表速拉到近百(實速應該有80吧)，中間還有上下坡(經常接近全油門上坡)，8分鐘到達，每天來回2次約24km，到達後馬上熄火。
有時候也上義守大學跟大埔去跑跑

低調的小孩~ wrote:
你感覺衰退說不定油還90%好的！

問題就出在這裡，以前年輕時候，一有"感覺"就急著想要換機油，
後來發現，這個"感覺"，只能算爽度，不能算真正的標準。
這"感覺"就好像某人的左手
左手只是輔助，所以就算沒有使用左手，也沒有關係的。

阿嘉5011 wrote:
好像還有一台FORD RS200也是長的蠻另類的.

當年看過某本汽車雜誌的都會有印象吧！
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_RS200_E2

大叔是萌Style (笑)

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