中國石油和台塑石油的油品差異點

中國石油和台塑石油的油品差異點

中油所製造的汽油，該製程是屬於重組製程汽油，
所提煉出來的油品是屬於高辛烷值汽油。
由於芳香烴類成分較多，該化學結構呈環狀排列的物質﹔
雖然爆發性良好，但該化學結構特性，較不易與大氣中的氧氣進行氧化
（燃燒不夠完全，污染較嚴重）。
故該汽油燃燒狀況會較台塑汽油差，且廢氣致癌物質多（一氧化碳）。

台塑汽油的製程是屬於裂解製程汽油，該製程是屬於輕組製程汽油，
含較多的稀烴類不飽和碳氫化合物。
因為該化學的結構特性，較容易與其他化學分子化合，
故該汽油較容易跟氧氣進行氧化，因此霧化特性較佳（燃燒較完全），
但經過引擎燃燒過程之後，較容易形成焦質而集結在噴油嘴與汽門
（污染物沒排到空氣中而是聚在這），
因此使用該公司之汽油，必須注重噴油嘴之清洗與燃燒室積碳清除。

以上為兩大公司生產汽油之差異性，之前一篇褒中油貶台塑的轉寄信，
內容嚴重缺乏客觀與專業，實驗分析後，雖兩家公司的油品各有優缺，
但能以其他添加劑來彌補一點油品先天缺點，因此皆能令各位車主使用。

歐美國家的政策，是偏向鼓勵人民多使用汽油添加劑，以留給後人更好的環境，所以添加劑價位不高﹔
（促進燃油燃燒完全、減緩油路系統老化、提升性能）
台灣的政策則是消極地為抑止飆車競速等風氣，所以汽油添加劑價位始終居高不下，
但為了下一代跟自身，還是多用吧


重組油：霧化性差，清潔性佳，馬力小
裂解油：霧化性佳，清潔性差，馬力大