以本田引擎設計來看﹐凸輪軸上面可以有很多個 ”凸輪“ 來切換。 SOHC 的設計只是讓控制進/排氣的 ”凸輪“ 長在同一根凸輪軸上。缺點就是這種方法改變氣門正時還有揚程是兩段或者三段式發生的﹐無法漸進。