回廠保養小貨卡, 大概要二個多三小時
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1201851&last=14261771

當然就是在展示間裏亂亂晃啦~
買不起中型貨卡, 在這裏玩一玩, 坐一坐, 過過乾癮總行吧~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1201921

玩過了中貨卡, 接著呢? 當然是要玩一玩大貨卡啊~

Range Rover Sport, 機械增壓 Supercharge
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

車側梯型進氣口
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

前保桿有個黑盒子寫著 ACC, 主動車距控制的雷達在這兒
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

打開車門
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

前車艙 (鑰匙就放在排檔旁~ )
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

駕駛座車門
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

中控台
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

排檔座
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

來來來, Land Rover 獨門秘技, 五種模式地型反應系統. 以及陡坡緩降, 及氣壓懸吊的升降
上面有另外一篇中貨卡的分享文, 去比對一下就知道, 這部分長的幾乎一樣咧
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

但是既然身為大貨卡, 當然得有些地方跟中貨卡做些區隔....
平常時候, 地型反應系統的旋鈕是平的, 躲在下面. 手指頭要壓一下.
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

它才會浮上來
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

嚴重懷疑同家族 Jagusr XF 的排檔座升降設計, idea 是從這裏抄過去的!!

這是 Range Rover 車系的傳統特色, 中控台的飲料架是窗簾式的.
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

折疊式鑰匙. 由於這款車已經問世五年了, 當時還沒有 keyless.
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

中控台特寫
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

後座
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

後座車窗旁的獨立音源控制
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

看完了三百萬級 (其實將近四百萬了 ) 的 Range Rover Sport, 再來看看五百萬 (將近六百萬) 的真正 LSUV 王者, 素有 SUV 中的勞斯萊斯稱號的 Range Rover

[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

這輛一樣是 Supercharge 款式
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

跟 Sport 外觀最大的不同, 在於車側的進氣口. Sport 是梯型, RR 則是直立式. 以後在路上看到這種進氣口的, 罩子放亮一點, 這可是將近六百萬一輛的大貨卡!
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

這種貴氣的車, 車門是鎖住的~ 沒法實地坐進去玩....只好隔著車窗拍些照片囉. 各位看倌可以跟上面的 Sport 款式對著車艙佈局的不同.
[其實我去年買小貨卡時, 現場是有 Range Rover 開門讓客人坐的. 只不過當時沒拍照]

中控台. 注意第二排旋鈕中間有個很有質感的小時鐘
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

後座
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

排檔座. 窗簾式的飲料架是對開的 (跟 Sport 不同)
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

另一個角度的排檔座
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

一樣, 這邊是地型反應系統及氣壓懸吊升降開關. 只不過地型反應系統就沒有像 Sport 是壓按式升降設計.
後方則可以看到電子駐車的拉柄
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

有點小複雜的方向盤
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover

看完的感想只有一個.....兒子啊.....把拔只開的起小貨卡, 就靠你長大後賺錢買輛大貨卡給我過過癮了~
[偽開箱] LSUV 的王者:  Range Rover
雖然買不起,但看看"偽"開箱文還是滿爽的 (雖然這台是"在室的,連門都沒得開)。
唉~
不知道為啥...
真的還蠻喜歡的~

不過在台灣只要提到你對這台有興趣
感覺阻止的人就會通通跳出來~ 哈!
門真的好厚......

感覺活脫是台坦克阿!!

要買的起跟養的起

都是厲害的傢伙拉~
APOMATT wrote:
門真的好厚........(恕刪)


原來樓主是開FREELANDER阿

害我一直在想去保養小貨卡怎麼會有LR勒

應該是算LSUV吧 因為沒有貨斗
據我所知, 這D3, RRS Stormer, RR都已被訂走, 準備要交車了.

現在台北現有的車, 除了一台剛到港, 還沒來的及進展示間的正09的D3 TDV6外, 其他則都是準備下個月才要正式發表的10年式的Freelander 2 TD4了.

除此之外, 如Range Rover和Range Rover Sport都已無存車, 10年式的RR 510ps下個月到, RRS 510ps則要等年底, 和D4一起台北車展見.

看來Land Rover大概是台灣所有歐洲車中, 第一個賣完09年式存車, 最先全線導入10年式的品牌~ 難怪近半年來週遭一些朋友在抱怨Land Rover中古車價格變貴, 選擇變少了.

經銷商要放大假了.
I think, therefore I am.
這也是小弟的夢想車之一啊....
油耗驚人啊...期待油電版..
寧可錯賣..
kennyChan wrote:
這也是小弟的夢想車之...(恕刪)


這也是我夢想的車呀!
但是講求off-road的車種要出油電版有可能嗎?
挖係海龜 wrote:
這也是我夢想的車呀!...(恕刪)


歐洲是流行柴油車, 日本才是發展油電混合車. 近年來歐洲才少數開始有些車款採油電動力...
Range Rover 柴油款國外都有, 只是台灣都沒引進.... 不過 2010 年式起, 上至 RR 下至 FL2 應該柴油款在台灣都看的到了....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
聽說原廠的策略
目前RR只有在歐洲供應柴油的
連美國也只有510hp版
台灣包含亞洲區 應該也是比照美國吧

看看RRS有沒有機會引進柴油版的吧
畢竟這塊跟現在熱門的雙B比較重疊
雙B都在打柴油了 LR也一起打才會有優勢呀
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