2008年中國豪華汽車市場銷售排名


2008年中國豪華汽車市場銷售25萬輛左右。奧迪比例最大,約爲45%。寶馬排名第二,約佔市場銷售總量的25%。在中國銷量最大的5個豪華汽車品牌中,第三、四、五名分別是奔馳(12%)、雷克薩斯(10%)和沃爾沃(4%)。中國市場豪華汽車的標準是單價在40萬元人民幣以上(超過6萬美元)。

2008年,奧迪在中國市場的表現相當搶眼,達到11.9598萬輛,增幅達到17%。作爲僅次於德國本土的第二大市場,中國地區在奧迪的全球佈局中佔有越來越重要的地位。

2008年,BMW和MINI品牌在中國大陸市場的銷售數字繼續增長,創下共65822輛的新紀錄(2007年:51588輛),同比上阩28%。其中包括35163國産的BMW 3係和BMW 5係汽車。進口MINI的銷售數字增長43%,達到3134輛(2007年:2200輛)。華晨寶馬從4.1萬輛的極限産能擴至7.5萬輛,達産後國産寶馬年産能將超過11萬輛。在包括中國大陸、香港、臺灣和澳門市場的大中華區,寶馬集團共交付了75355輛BMW和MINI品牌汽車,同比上阩23%(2007年:61099輛)。

2008年,梅賽德斯-奔馳在中國大陸銷量累積達到38700輛,同比增長44%。其中,梅賽德斯-奔馳旗艦車型S級轎車累計銷量達13860輛。

2008年,雷克薩斯雖然沒有對外界公佈銷售數據,但是從一些咨詢公司統計的上牌數量看,雷克薩斯在全國上牌數量達到31060輛,其中ES350單車銷量達到18680輛左右。實際的銷量可能要超過這個數字。

2008年,保時捷在中國市場共銷售7600多輛,佔保時捷全球銷量的7.5%,已經超越拉美市場,躍居全球第三大市場。保時捷在2001年進入中國,2004年銷量僅為400輛,此後一直處於高速增長狀態。

2008年,法拉利共嚮最終用戶交付了6587輛汽車,在華銷量達到212輛,增長20%。在中國銷售的法拉利汽車,其中30%型號爲"430scuderia",買主大多集中在上海、北京等生活水平相對較高的大城市。

2008年,勞斯萊斯全球銷量達到1212輛,保持了20%的增長,中國區銷售超過100輛,是其第三大市場。

2008年,賓利在中國的銷售超過500輛,同比增長超過45%。取代日本,成爲繼美國、英國和德國之後的全球第四大市場。目前賓利在華銷售的車型價格從298萬元到1000多萬元不等。車型有賓利雅致、賓利歐陸GT等。

2008年,蘭博基尼在中國銷售22輛。2009年上半年在中國大陸銷量爲29輛,增長32%。




嚴重懷疑雷克薩斯的銷量,我所在的城市,轎車可見度還不如BMW的X5
Audi Taiwan 的展望 - 把從中國大陸生產的Audi 引進台灣。

這應該是可以預見的...

Audi 在大中華市場賣的如此的好,
在台灣大張旗鼓就是為了明年開始能把大陸生產的Audi 銷售到當地來。

你說品質?

別鬧了...大陸出廠的Audi 還是得經過德籍工程師測試OK才能放行的,
全車鍍鋅12年防鏽保固不是隨口說而已,
跑遍全中國大江南北,
上山下海,
雪地與沙漠,
Audi 展現出它的品牌價值。

Audi 跟VW 雖是兄弟但品質上可是天差地遠了...連Skoda 都比VW 來得穩定的多

巨象車很大 wrote:
Audi Taiwan 的展望 - 把從中國大陸生產的Audi 引進台灣。


引進也好..雙B也來吧..會出現雙B多過T牌的現象嗎?

不過兩岸雙B價差好像還不夠大..怎會這樣呢?
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