假設一只17吋的鋁圈加215/50或205/50的輪胎22公斤(想換),會不會比15吋的鋁圈加195/65的輪胎共25公斤(原廠)耗油,如果17吋會比較耗油那要如何配才能不比現在耗油或等於多一點也沒差,總覺得車子跟輪子的比例好像很奇怪就像古代的纏足一樣,一整個不穩的感覺(想換大一點)但是開到吃油怪2.0CEFIRO(些咪摟),或是根本就只是原廠為了耗油好看一點(也沒多好看)但是省摟安全(好像也沒有這方面的新聞).
第一次發文謝謝...
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yenshiang wrote:
接觸面越大阻力越大越...(恕刪)
單就輪胎輪框來說
輕量,滾動時阻力少都是有益於油耗。
常常起步,非等速行駛,市區行駛的話,輕量化幫助很大。
如果是高速行駛,等速就差異較少。
輕量也有助於煞車距離減少.
胎寬增加摩擦阻力,但是相對也增加抓地力,緊急煞車時也減短距離,
這是跟安全有關,有助益的喔！
另外選擇低耗油設計輪胎也很不錯！
一般依原廠配置適合一般人使用。框比較重,但是問題較少。
我想通常原廠為了安全值較高,一樣通過安全測試的狀況下會選擇耐撞擊的鋁框,例如鋁合金材質較軟,增加厚度來保有強度,即使承受重大撞擊也不至於破裂。
如果你開車比較急性子,較輕的胎與框,較寬的胎面比較好喔！
選擇胎款式要依個人開車習慣跟需求來判斷啦！
要兼顧輕量與較大抓地力,花點錢換鍛造框,選用歐洲胎(馬牌,優耐路...)就會將重量降下來了。
例如我的經驗：
原廠 215-60-r16的規格,原廠框8.5kg,原廠輪胎約11公斤多合計19~20公斤。
換了17吋7j的鍛造框5.5kg,優耐路輪胎215-50-17=9.6kg合計才15kg.
（這樣4個輪子就減少20kg哩！）
即使搭配225-50-17的馬牌胎重量10.6kg,合計也才16kg.
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