車輛在高速行駛中熄火~

偶爾在爬文時會看到相關的討論，印象中比較常看到的內容是方向盤變重、自排變速箱會不會壞等等，但好像很少看到關於煞車的部分！

事實上當車輛於高速行進中熄火，煞車系統是一個相當重要的環節。方向盤變重是必然的，因為目前大多數的車種動力方向盤的動力來源還是油壓幫浦。而這個油壓幫浦是由引擎藉由皮帶驅動，引擎熄火自然沒有油壓輸出當然就沒有輔助動力的來源，但最多也只是沒有動力輔助轉向，就如同開一部沒有動力方向盤的老車一樣，基本轉向上是沒有問題的！而變速箱只要沒有誤入倒檔或P檔就更不會有任何問題產生，它本來就是一個被動的運轉部位，差別只是在熄火後是由慣性及輪胎驅動罷了。但煞車系統中有一個零件，大家平常可能比較少注意，那就是"煞車倍力器"！它的位置通常在煞車油壺後方，長的黑色圓盤狀的就是了！它的功用是放大煞車踏板的踏力，當駕駛用3公斤的力道踩下煞車踏板透過它可能會放大為6公斤甚至更大，簡言之就是讓駕駛可以輕鬆使剎車系統作動的零件！它是屬於氣壓系統所以我們可以把它視為一個氣壓缸，作動原理是藉由管路與引擎進氣系統連接，當引擎發動時產生一個負壓，藉由這樣的一個壓力差來放大煞車踏板的踏力！所以當引擎熄火後，這樣的壓力差會消失，自然會變成沒有輔助的煞車系統，這時候的煞車踏板是非常重腳的！

但是當各位遇到這樣的狀況時，千萬別慌張！倍力器本身是一個氣壓缸，當引擎熄火後雖然不再提供負壓，但它內部本身的蓄壓大概還可以讓你輕鬆的踩3次踏板，可是會一次比一次重腳！倍力器本身很少損壞，真空管若沒有外力拉扯也不會脫落，算是可靠度很高的系統。以下分享一個簡單的辦法，讓大家可以在行車前做一個檢查順便可以體驗一下煞車踏板會有多重腳!首先在引擎發動前踩幾下煞車踏板，這時候你會發現越來越難踩而且會有洩氣"嘶嘶"的聲音，大約3~4下後踏板幾乎就踩不下去了。這時候仍舊踩住踏板不放，然後發動引擎，發動的瞬間煞車踏板會下沉就表示倍力器的作動正常！

所以當各位遇到高速行駛引擎熄火時，請珍惜這3下！以適度力道踩下煞車別放，緩緩減速後靠到路邊再將車輛停止。但也千萬別為了珍惜這3下而重踩，驟然減速可能導致後車追撞！最後祝大家行車平安~