問題不在大小,關鍵在於態度!在台灣如何讓和泰汽車及豐田知道這次油門事件的嚴重程度?

國外已鬧的沸沸揚揚,台灣卻顯得平淡無奇,是台灣國產T牌油門真的構造不同,還是欲蓋彌章,想藉台灣消費者長期不懂維護自己權益的習性來敷衍了事呢?(哪有那麼剛好的,不管什麼產品,每次國外產品出事,台灣的解釋都是台灣和該區的構造或原料不同)

在台灣如何讓和泰汽車及豐田知道這次TOYOTA油門事件的嚴重度?
我想最有效的方法,就是在事件尚未明朗及找到解決方案前(絕非像國外加個金屬片就想草草了事)
拒搭TOYOTA的計程車其實是成本最小但卻最有效的方法,因為TOYOTA在台灣幾近秋風掃落葉的市佔率,非常大的一部份是小黃計程車運將所做的貢獻,如果沒人要搭TOYOTA小黃,未來新加入計程車司機行業的他們也不會想買T牌小黃,保證TOYOTA在每個月的銷售數字大幅下滑TOYOTA在台灣的不敗神話即將破滅
凡事不怕一萬,只怕萬一

只要想想「萬一」你剛好在那發生暴衝的TOYOTA車上...
不管他是計程車小黃,朋友的愛車,還是自己的愛車...
你的爸媽、你的牽手、你的孩子...應該都會瞬間出現在自己眼前...
下一秒鐘可能就要永別了...

你,還是執意要選TOYOTA嗎?

不選toyota ,也千萬別選新車買來就要常常進廠還修不好的F
alicepalicep wrote:
不選toyota ,...(恕刪)


是傳說中的"活的精彩,修的痛快"嗎?
昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由
球德洛 wrote:
國外已鬧的沸沸揚揚,...(恕刪)


新增特別法:
公家單位除法務部所轄之死囚用車或立法院用車外
一律不得採購牛頭牌

alicepalicep wrote:
不選toyota ,...(恕刪)


個案而已 別因為大大妳是受害者 就覺得 F牌不好.....
那FSC那些車主不就要撞牆了 ....我也在FSC裡面我要跟著撞嗎 ?
在國內喔~很難啦
光看站上一堆人還堅持著自己的T車絕對不會有問題
因為市佔率還是維持第一~賣的最好就是好車所以沒問題的
就知道這些人沒救了, 也難怪龍頭可以如此囂張(偷料和萬年引擎變速箱)
這些人關心自己車子二手價是不是還能維持在聽說的高檔, 會不會因為沸沸揚揚的暴衝事件影響車價,
可能還比關心自己或家人哪天會不會真的遇到暴衝還重要的多
至於真遇到暴衝~照最近T車的安全紀錄看來~恐怕也沒機會出來控訴了
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