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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

Ksp

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：18105323

關於雙離合

我有個問題想請問一下
雙離合的動作大致是這樣

踩離合器 -> 排至空檔 -> 補油 -> 踩離合器 -> 換檔 > 踩油門

我的問題是

為什麼不能在踩著離合器的時候補油就好了，這樣一樣可以再換檔前提高轉速阿?
特別換至空檔來補油是有什麼顧慮或是目的嗎?

謝謝

2010-03-15 8:18 #1

文章關鍵字

雙離合

autoang

276分

2樓

個人積分：276分

文章編號：18105666

你問的這個是"兩腳離合器"
跟現在車子用的"雙離合器"是不一樣的

所謂兩腳離合器是舊型手排變速箱(滑動齒輪式或永嚙齒輪式的變速箱，現在手排都是同步式變速箱)
因為換檔時變速箱中的軸轉速與引擎轉速會有落差
所以需要放離合器加油門
來讓引擎轉速與變速箱內的軸轉速差不多
檔位才能較順利的換進去

踩著離合器補油時
引擎動力跟變速箱是切離的
對調整轉速沒有幫助
所以要踩離合器-->排空檔-->放離合器-->加油門-->踩離合器-->入下一個檔

我所知道的大概是這樣
有不正確的請後面的補充

藍色機械人

82分

3樓

藍色機械人

個人積分：82分

文章編號：18105709

少了一個步驟：
踩離合器 -> 排至空檔 ->放離合器 -> 補油 -> 踩離合器 -> 換檔 > 踩油門

Ksp

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：18105836

謝謝你的回應，我大概懂了。

我爸的車是1989年的VW Jetta，所以我想它的變速箱應該是舊型的。

autoang

276分

5樓

個人積分：276分

文章編號：18106369

89的Jetta??
那是同步式的變速箱了啊!!
我以前有一台90的Jetta也是手排
換檔順得很
而且省油
我之前那台是1.8多點噴射五速手排

你照正常的方法沒有辦法順利換檔嗎??
還是你爸跟你說要用兩腳離合器?
假如你爸是老司機
以前開大貨車
那的確是要用兩腳離合器
有可能是他習慣的問題
習慣兩腳離合器了

plovea

718分

6樓

個人積分：718分

文章編號：18106846

看到那個順序，還以為樓主在開兩頓半呢。

M35

Ksp

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：18107226

但是我開車的時候，低速檔(尤其1檔換2檔)有時頓挫感還是蠻明顯的

是因為我換檔時機過早(轉速太低)嘛?

ericmun

12分

8樓

個人積分：12分

文章編號：18107419

plovea wrote:
看到那個順序，還以為...(恕刪)

哇~~真熟悉的車阿哈哈
當年開2噸半方向盤真的很難轉
排檔也是.....

aktz27

0分

9樓

個人積分：0分

文章編號：18107576

autoang wrote:
89的Jetta??...(恕刪)

'89 JETTA...我家那台開了6x萬km...過年前才剛報廢掉...

其實老Jetta引擎跟變速箱很耐操的...只是其他部分已經老化到不行...
下雨車內會積水發霉,引擎室內各種電線隨時會斷線...為了乘員安全只好讓它長眠了

neko_shi

746分

10樓

個人積分：746分

文章編號：18107599

藍色機械人 wrote:
少了一個步驟：
踩離合器 -> 排至空檔 ->放離合器 -> 補油 -> 踩離合器 -> 換檔 > 踩油門

借標題問一下...如果沒放離合器直接補油->換檔->放離合器,這樣會對離合器有不好的影響嗎?
我的車上一片離合器死的有點快...(2~3萬KM),不知是不是這習慣引起的?

車是99年的硬皮鯊GT

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