大家都知道近年來,環保議題的抬頭
資源回收,也較10年前稍微落實,但是絕對不可能達到100%
而人類生活中,最容易獲得,也一定會造成"高"污染源的東西,就是家家戶戶都會有的電池!

你知道嗎?
使1平方米的土壤永久失去利用價值,一顆一號電池埋在土中就能辦到;一個人一生的飲水量約600噸,一粒紐扣電池就可將水污染使其無法飲用。


而且電池的回收,目前已知是主要以"儲藏"為主...

我們另外參考以下資料:
台灣地區每年使用約1萬公噸之乾電池,但回收之廢乾電池尚不及10%。乾電池中含有汞、鎘、鉛等有害物質,若採取掩埋棄置或焚化處理,有害物質將長期儲存於水源與土壤中,對生態環境與人體健康將產生極大的危害。(取材自中聯爐石處理資源化股份有限公司)

而電池並不是...全然密封!大家都有經驗,日子久了,電池液會外露~


為什麼,這麼難以處理的能源形式的廢棄物...
我們要把它越搞越大顆?

電池是有其壽命的!
廠商在推電動車時,他有提出回收處理的方式嗎?還是說這些東西是不能說的真相?
也就是根本不可能被處理到對環境無害?
就跟核能廢料一樣,找一個地方把它埋了,眼不見為淨?

那支持廠商所謂的電動車,究竟是真的綠能了?還是成為另一個毒害環境的幫兇?

以傳統汽油車來說
整具報廢的引擎是可以加熱融鑄的!雖然它會有排放二氧化碳

但是電池車呢?
電池可以燒嗎?


文章關鍵字
根據某品牌業代的說法
該品牌的油電車
目前是第三代的設計
"永久"不用更換電池喔

哈哈哈哈哈哈
bv2pg wrote:
根據某品牌業代的說法...(恕刪)


大哥


要是曾開過此車 出車禍 傷到電池不能修復 通常保險公司都要求不修了
因為這電池 在米國 換完連工帶料 要花原車價 一半價


在台灣更貴 還要保佑不會泡水 這 太
bv2pg wrote:
根據某品牌業代的說法...(恕刪)


業代位了賣車...啥咪話都可以亂說

電池目前應該沒有一種儲存形式可以到達不衰退
kevinpi wrote:
大哥要是曾開過此車 ...(恕刪)


沒錯
電池也不能泡水...

所以越多廠商搭環保議題的列車,推出假環保產品時
更是令人憂心
關了一扇窗
卻開了一道更毒的汙染大門
sheepyoung wrote:
你知道嗎?
使1平方米的土壤永久失去利用價值,一顆一號電池埋在土中就能辦到;一個人一生的飲水量約600噸,一粒紐扣電池就可將水污染使其無法飲用。

而且電池的回收,目前已知是主要以"儲藏"為主...




大哥, 汽油存量乾吃都不夠了 ,還妄想晒乾..

所以改用電池是目前想到比較好的方式, 不是最終解決方案.

汽油沒了,會造成立即性的交通,經濟,甚至政治的混亂.

而且二氧化碳的排放是立即性的.


電池的話,做好管理,至少能"延長"地球立即污染的時間.


只能說,以人類的科技,目前沒辦法做到100%無污染的動力來源.

就只能"苟延殘喘"的且戰且走了.




人間就是地獄的另一種形式

人類就是活在人間的惡魔阿

sheepyoung wrote:
大家都知道近年來,環...(恕刪)


你說的乾電池是一般3C用的 AA 或AAA 一次性電池

電池液會外露的電池是 鉛酸電池


未來的電動車根本不會用這兩種電池

新的電池不會有汞、鎘、鉛等重金屬
且回收後可再利用

請 GOOGLE 就知道

SR-100 wrote:

電池液會外露的電池是 鉛酸電池


那你家用的電池是啥?


jamesyu wrote:
大哥, 汽油存量乾吃都不夠了 ,還妄想曬乾..


沒石油...哪來的電池?
去找找石油可以幹麻吧~

目前還是先研發可以增進燃燒效率的技術比較快
kevinpi wrote:
大哥要是曾開過此車 ...(恕刪)


"傷到電池不能修復" 的車禍

一般汽油車也傷得不輕了

一樣要修很多錢


新的電池科技超過你我的想像

不過

真的是大家提到的成本問題是關鍵

等量產囉
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