1.5L手排5.18萬RMB(新台幣23.8萬)起賣http://www.autohome.com.cn/advice/201004/107542-1.htmlhttp://www.autohome.com.cn/news/201003/101591-1.html看了之後就一個感覺,36.5萬起賣的M'car是在貴什麽?
36萬在大陸可以買比亞迪F6 2.0L吉利帝豪EC7 1.8L長安志翔 1.6L東風風神H30 1.6L東風風行景逸 1.8L奇瑞A3 1.6L中華駿捷 1.5L 手自一體上海汽車MG3長安福特嘉年華 1.3L長安悅翔 1.5L自動
boyhjw wrote:36萬在大陸可以買比亞迪F6 2.0L吉利帝豪EC7 1.8L長安志翔 1.6L東風風神H30 1.6L東風風行景逸 1.8L奇瑞A3 1.6L中華駿捷 1.5L 手自一體上海汽車MG3長安福特嘉年華 1.3L長安悅翔 1.5L自動(圖恕刪) 這位大大,您告訴大家這個行情,是來讓台灣人心酸的吧!!應該讓我們繼續享受 "高檔高價" 的感覺才對哦。
cellini1202 wrote:這位大大,您告訴大家...(恕刪) 台灣50-90W價位的車和大陸差不多,爲什麽50W以下的就貴那麼多呢微型車,小型車很適合面積狹小的台灣,照道理這個市場應該比較成熟才對同樣是Design By Cheely, M'Car是怎麼賣到EC7這個價的?
boyhjw wrote:台灣50-90W價位...(恕刪) 好了,認真一點說。。。市場規模的大小,會決定訂價的策略;小型車賣的量原來就比較多、市場胃納大,每輛車所攤提的成本較低,價格自然就下來了!還有,上面列表感覺物超所值的多是自主品牌,不像合資品牌還需付錢給外國老闆,這也影響成本結構與價格設定.另外,吉利是 Geely 才對.