MR跟FR他們差別在哪裡,只是引擎位置不同一樣都是後驅車,為什麼MR的車就比較少好像也比較貴,有哪些車種是後驅車的,如果想重外觀知道它是什麼驅動方式的要怎麼看,想買台二手車來玩甩尾。
wilson00587 wrote:
MR跟FR他們差別在...(恕刪)


MR與FR的差異是在配重,驅動方式相同。

MR顧名思義就是中置引擎後驅,FR則是前置引擎後驅。

那中置引擎配重大都是中間偏後,而前置引擎配重大都是是車頭比較重。

你若是想要玩甩尾,建議是用FR,原因除了MR大都比較貴,FR車種選擇性多,而且大都比較便宜外,大部份甩尾車都是以FR配置為主。

至於建不建議你玩,那我這邊就不說了,要很便宜的玩或是很昂貴的玩法都有。

最好是有人帶你玩,不然會浪費很多冤望錢,走很多冤望路。

oddchung wrote:
MR與FR的差異是在...(恕刪)



Toyota出的 MR2就是了 sw11,sw20 價錢也都很便宜 或是你要買mr-s
中置引擎後驅當然比不上前置引擎後驅容易操控.
車子的驅動方式可以由外表看出來他是怎麼驅動的嗎?

wilson00587 wrote:
車子的驅動方式可以由...(恕刪)


比較簡單的方法就是看他差速器的位置囉

若FR的車後軸中間都會有一顆LP

趴下即可看到
MR是中置後驅,FR是前置後驅,
差別只在引擎擺放的位置,也就是配重不同!
一台車的引擎跟變速箱通常是車上最重的零件,所以這是一台車上最重要也是最先要決定的配重,
當你以前輪為轉向支點時,配重可以讓車子的動態有很大的不同,
一般來說,運動中的物體會以質心為軌跡運動,
就這點看來如果前後配重比相同,似乎MR跟FR沒什麼差異,
但實際上,就算是質心的運動軌跡相同,車體本身的旋轉中心卻會完全不同!
所以,對於甩尾的需求,我個人的意見是用FR較穩!
MR的車拿來甩,如果技術掌握程度沒那麼高的話,後果可能是很恐怖的!
但如果是跑單圈時間的比賽車,MR會是很好的選擇,
一是配重好做,引擎再加重也會比較容易調回來!
二是傳輸路徑短,動力輸出效率較佳!
個人意見,參考參考囉!
Heel toe bend symphony?
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