台灣汽車隔熱紙亂象討論(行車安全觀念為先,利人利己)

前由:

某次假日夜間開車載女友回程高雄市區的路上,旗山靠近糖廠一座燈光昏暗橋面附近,有一位深色衣著髒舊類似遊民朋友,騎著老舊黑色鐵馬正橫越馬路,我跟著一輛記得是白色toyota車後面行駛,我一看她的後檔貼得很黑,正想著不妙(該白色車沒要提前踩煞車跡象)跟女友喊了一聲前面危險(我在後方都早已經注意到該騎士正要橫越馬路的舉動),果不其然該輛白色轎車反應不及直接撞上了該單車騎士。撞擊剎那發生在眼前有如慢動作,讓人驚嚇及充滿無奈的還是撞了~

我經過後在前方不遠處把車靠右停了下來,我確認了該肇事白色轎車女性車主及其友人有打電話(也受不小驚嚇吧),直到救護車跟警方來到現場後,我才把車開走,事後我也注意到了該肇事車輛貼著極黑的前檔,證實了我事發前的觀察。

至此,我時常跟家人及身邊親朋好友宣導,台灣夜間走路出門或騎單車甚至機車都盡量避免,尤其是燈光照明昏暗的地方,台灣道路占用臨停車輛也很多,路上有許多不定時炸彈在跑,往往害人害己。

以上,台灣汽車隔熱紙的亂象其實不下於酒駕問題的嚴重性,一般人也許不會天天喝酒上路,但貼著烏漆媽黑隔熱紙的車主卻有可能天天在夜間開著上路亂竄,有如戴著墨鏡在夜間駕駛車輛的不定時炸彈在路上跑,這比酒駕問題還來的嚴重,耍帥戴墨鏡還可以拿下來。

所以,在這裡若有網友或身邊親友有遇到類似的被肇事受害情形(如夜間行人,單車騎士遭追撞等等),看到這篇文章,也可以嘗試站出來加倍求償向法官提出要求。
即使目前法規還有漏洞或不完全,但危險駕駛與否是法官的自由心證裁量範圍,如同你若可以舉證肇事者在夜間卻還耍帥戴墨鏡而有肇責產生的行為,當然可以加重求償公共危險駕駛的部分。

墨鏡也許很難舉證,很少有人會呆呆的在夜間肇事後還耍帥戴著~但汽車隔熱貼紙貼在車上當證物,跑也跑不掉~

如果是隔熱紙間接受害者(被肇事的受害者),應當向肇事車主提出公共危險駕駛等加重其過失傷害或致死的刑責,甚至可以向有關單位國家求償,讓相關單位正視這個問題。

如果是肇事當事人,如先前夜間視線不良開車上分隔島(高雄博愛路之前新聞有報,要求取消快慢分隔島,還真的取消了,現在駕駛技術退步的人真多)或衝進港(岸)邊海裡等"無俚頭自殘行為",肇事者本身也是受害人,命要回來別忘了可以向當初裝貼汽車隔熱貼紙商家或業代求償。商家也無法以車主要求裝貼為理由卸責,因為商家理應本其專業立場有權拒絕張貼,更何況我相信還有許多車主當初天真以為有隱蔽性高又透光的高科技貼紙,受業者天花亂墜行銷話語所引導,台灣夏天又熱應該裝貼,真不知道北美一些沙漠型氣候地區的人民是怎麼開車?

題外話,個人也認識一些要好的警察友人口述,常聊到近期臨檢路段該小心的部分,其中臨檢勤務要點,只要是隔熱貼紙貼很黑或不透光的車輛,直覺上他們都會攔下來臨檢,還有是一些特定車輛品牌(這裡就不討論這部分以免模糊焦點)

以上,沒貼前檔或選擇透光率高的隔熱紙車友,除了注重自身跟他人安全,少臨檢避免不必要的麻煩跟時間浪費也是有好處的~

PS
國外大部分國家是不允許前檔貼隔熱貼紙的,有些地方則要求至少有70%的可見光透光率,車身則有不同的要求可以參考。

補充:
下面有車友提到小弟漏掉的一個重點,玻璃本身透光率就不可能是100%,加上現今使用在車輛上的玻璃材質也都有事先做些處理,玻璃實際透光率都在90%以下,再加上隔熱貼紙,許多人夜間上路簡直是在開自己及其他用路人玩笑

夏天冷氣開啟後幾分鐘內,先把車窗都打開讓熱氣(吸入可能對人體有害)迅速排出,其實車房溫度很快就降下來了(車主手冊都有寫),換來夜間的行車安全不影響他人才是無價

人的視力不會進化的,大部分的人只是去適應隔熱紙在"一般"夜間用路下的影響,遇到突發狀況往往反應不及。

汽車隔熱紙所造成的視線不良是許多在白天不會發生而在夜間肇事的主因之一,政府一定有更多的統計數字去支持,在分隔島前放再多的水桶只是治標不治本,為何不去探討會視線不良的原因?


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08/12

台灣應該是全世界視力最好的民族,每個都是貓頭鷹

酒駕或選擇隔熱紙透光低的人都有一些共通點,就是我的技術(視力)比人好,酒駕還有僥倖的心態,隔熱紙貼上車子就開始"每天"上路,只為好看,隱蔽,自己爽,其實心態比酒駕還可議。

我說路上那些隔熱紙貼很黑的,或那些車牌小聰明故意弄髒髒或噴一些東西的,十個九個都是匪類見不得光,而非只觀察外表。

這也是給一些網上朋友的平常交友小觀察,甚至可以觀察你的異性朋友或對象,所謂"物以類聚"。

開車習慣絕對是觀察一個人小地方(露出馬腳),在日常生活最簡單取材的方法,開車是否容易急躁或習慣大聲鳴按喇叭,是否懂得尊重他人(行人)等等,屢試不爽,尤其是女性網友可以注意。

2010-10-23

有時間來談談社會心理學,大家討論好玩一下

我喜歡把汽車貼隔熱紙跟人戴墨鏡做個類比。

去搜尋版上一些有關隔熱紙的討論,除了隔熱,還有很大的原因是因為覺得車子看起來帥,如同戴墨鏡者除了想抗UV,也是想讓自己看起來帥。

有人戴墨鏡就是不想讓人看到自己的眼神,怕會透漏出任何的訊息,企圖營造距離感,網友一直強調汽車隱蔽性的重要也是同樣道理。

但這些防禦的行為同時也造成明顯的反效果,造成他人或執法者警察第一時間產生的好奇心或警戒心。

今天如果有人跟我談事情還帶著墨鏡,基本上我會更注意他的言行跟眼神,汽車隔熱紙也是一樣,有人覺得貼的黑有安全感,其實是更加引起他人或說執法者的注意,一點也不安全。

再說一個例子,今天車窗明亮裡面附上大鎖等基本的防盜措施,無聊放個檳榔盒子在前檔,車窗被打破的機率會比一台隔熱紙刻意貼的不透光的車子低~

2011-05-28

為何台灣許多領域的專業不受尊重,如修車的店家或汽車隔熱紙業者等等都好,很多時候不是看表面技術的高低,因為是你先放棄了自己的專業跟尊嚴,這讓許多的消費者最終看破手腳。

如果今天台灣有汽車隔熱紙業者是主動跟消費者講清楚,甚至本其真正的專業"敢教育車主"都沒關係,影響安全的產品不進不貼,也許短時間會失去一些客源,但做生意把眼光放遠,一定會得到更多未來其他車主的認同。

前陣子看新聞,台灣的勞動所得為何無法提升?不是工時比人少或沒生意頭腦,我們的民族性幾千年最缺的就是眼光無法放遠,整天把道德義理掛嘴邊,卻只會賺眼前殺雞取卵的生意,甚至損人不利己的黑心事,如現在新聞的塑化劑也是。

老外工時比我們短,有時比我們還有閒可以去做愛心,一般腦袋也沒我們聰明,奇怪,人家的薪資就是比我們高,人家的專業即使是黑手就是比我們受尊重?真的要好好想想了~


11/17
台灣因為隔熱紙所衍生的ETC,導航設備等鬧劇

最近有看網友討論etag貼大燈的鬧劇,仔細去想又何必呢?

選擇透光率70%以上合格的前檔隔熱紙,不含金屬,不是什麼問題困擾都沒有了?包含導航及數位電視接線問題。

車友解決自身隔熱紙問題,重視這個問題,利人利己。


夜間行車安全解決了~自己跟他人生命財產受到保障

視線清晰達到了,改大燈亮度錢也省了~

不必要臨檢不再困擾了~

導航,數位電視接收,ETC等等,愛怎裝就怎裝,收訊沒煩惱

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以上

不知道那些只要隱蔽的車友腦筋是怎想的?重點是不要危害到他人的行車安全,業者賺錢也要有道,再多的燒香拜佛也是多餘的。



的確, 貼太深的隔熱紙, 真的危險.
我的第一台車就是貼最深色的, 夏天開冷氣 會發抖, 結果晚上開車, 每當左右轉時, 像賭博一樣.
倒車跟瞎子一樣(當時還沒雷達這東東). 過了一星期, 趕快去換透明的.

teabox wrote:
前由:某次假日夜間開...(恕刪)


終於有人跳出來呼籲這件事.

常看一些行車記錄器拍出來的畫面黑烏烏的.實在懷疑晚上碰上不開燈或是沒燈光的.駕駛怎麼看得見.

果不其然.有人出事了.我自己堅持不貼前檔.直到70%透光率的出現.加上太熱了.

直到今年夏天才把15年的老車貼了M70前檔.

在此呼應 teabox 大.前檔真的不能貼得太黑.為了自己也為了他人的安全.謝謝!!
看到標題我以為指的是
鏡面的隔熱紙

那種鏡面的隔熱紙晴天跟在後面時也是很幹滴......

這~~也不能說什麼

深的通常就是便宜 隱密性高

要深的 又要透 價格當然高

最白目的駕駛人 就是前檔貼的黑黑 晚上開車 大燈+霧燈

炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
反對

1考取駕照體檢終其一生只有首次 相同條件的擋風玻璃亦有不同視力標準的駕駛人 是否因隔熱紙引起有待商討 非以偏概全

2行人著深色衣物 無論擋風玻璃有無貼深色隔熱紙 受傷機會比著淺色衣物高




dj6106 wrote:
反對

1考取駕照...(恕刪)


那我會想到酒駕也是因人而異,有人說得技術問題比較重要耶,如何舉證酒駕跟肇事有"絕對"的相關性?

我也不是正義魔人啊~

我上面也說了,早該有人重視這個問題不要再鄉愿鴕鳥了~大家說的不如讓法官去認定,先有相關案例判定出來,後面類似案件可以遵循參考,加上整個制度面修改,這才是治本~

我現在晚上真的也不太敢騎單車運動了(靠那些小小車燈真的夠亮嗎?),可是白天有曬傷問題


開車喝酒high一點跟視線差一點,哪個比較是問題呀?
不能偷跑以上都選喔~

以下接續
到目前為止,不貼前檔
再怎樣透光率高,還是會有影響
如果透光率達95%還可隔熱且價錢平民化一點
才會想去貼
這就是我一直不貼前擋的原因了!
我在晚上開過我哥有貼前擋的"你愛他"。
雖然不深色。但是就是會有些燈光較暗的路會看不清楚。
所以我的兩部車都沒有貼前擋,冷氣開大一點就好了。
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
上面車友提到小弟漏掉的一個重點,玻璃本身透光率就不可能是100%了,加上現今使用在車輛上的玻璃材質也都有事先做些處理,玻璃實際透光率都在95%以下來,再加上隔熱貼紙,許多人夜間上路簡直是在開自己及其他用路人玩笑
請大家多注意吧~

其實,台灣許多的所謂"汽車"隔熱貼紙,原本就是應用在建築窗戶工程產品,大部分的產品根本不適合張貼在駕駛車輛。

整個汽車隔熱紙市場算是台灣帶頭的經濟奇蹟,因為隔熱紙亂象,居然也間接助長HID及霧燈的市場,問題是透光率這麼差,HID也救不了你(其他用路人卻覺得刺眼)~

夏天冷氣開啟後幾分鐘內,先把車窗都打開讓熱氣迅速排出,其實車房溫度很快就降下來了(車主手冊都有寫),換來夜間的行車安全不影響他人才是無價

現今許多RV車款,其車側後車窗也有染色玻璃處理,可見是車廠要做不做的問題,前檔及前車側窗不用染色玻璃當然也是行車安全考量,不是鼓勵大家事後再花錢貼隔熱貼紙

動輒20000以上的隔熱貼紙,值得嗎?這部分也是可以思考討論
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