craiglin

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craiglin

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TUCSON 柴油車

最近一直在評估這台車,但有人告訴我韓系的車折舊較大,以平均五年換車來看,不知他的拆舊率是多少?
到時我再換車時會約損失多少

謝謝

2006-07-11 23:37 #1

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Tucson 柴油車

qtairo

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qtairo

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craiglin wrote:
最近一直在評估這台車...(恕刪)

如果考慮這個就不用想現代的車了..

要考慮折舊率的話，目前只有toyota 的車還可以接受吧 ..

我自已開現代的車..是很吃油..但是其他方面都很讓我滿意..

不過當時有問過中古車行..二年車就只剩一半價還不一定賣得出去,,

柴油 Tucson 照顧得好的話..開個十年不是問題的吧..

Frey

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Frey

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折舊不該當成是買車的重點，感覺好像是還沒結婚前就想著離婚的問題似的.......

老實說，現代的 Tucson，柴油款的折舊有待觀察，因為是畢竟才剛出現沒多久的，二手市場都還沒成形呢，但是肯定是比汽油款的要搶手.......

生命會自尋出路，科技也會、敗家也會....

edinger

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edinger

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以TUCSON VGT的狀況來看
總覺得二手行情會比X-TRAIL或ESCAPE好很多

知識的無產階級 ------- 歡迎來我的blog晃晃 http://tw.myblog.yahoo.com/ice-t

mrmask

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mrmask

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其實，TOYOTA的車的2手車價也沒好上哪裡啦～
大家都開個10年我覺得都差不多啦～

就算是韓系車，好好顧～也可以很有價值啦！

Guelph

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Guelph

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開五年，應該夠本了，還能賣多少都不太重要了。
再說車出來才多久，像前面大大講的，二手市場基本上還未成氣候，要問五年後的行情，那沒有東西可以參考啦~
二手行情要好，其一市占率要高，數量要夠，其二零件取得容易維修廠多，然後就是瑕疵率要低，品牌形象穩定，綜合以上幾點所以願意冒點風險來接手的人多。柴土上市時間不夠久，前二點都很難符合了。
原則上，車開個兩三年就想換車的人，最好還是不要離開前三名大廠的前兩名車款的範圍。小眾市場車款要找人接手，本來就難，這跟車子本身的品質關係倒是不大。
﹝PS:我對柴土沒什麼負面意見--我開的是Tucson 2.7。﹞