我看很多網友喜歡來花蓮玩

在地人建議

千萬別從路肩超車
雖然路大車少

我看到有一些車喜歡路肩超 很多是外地車
鄉下很多路旁邊是大水溝
掉下去的多外地車
另外 老人多 電動車不少
有時會從十字路口衝出來
那鄉下樹多草長常有死角

來玩 出事壞興致

文章關鍵字
我最討厭的就是外線超車的人了
這樣就壓縮了機車的行駛空間
無形增加機車駕駛人的心理負擔
尤其是一些老人家騎車的速度較慢
你從旁邊掃過去難保老人家不會出事
再說你永遠不知道下一個路口或路邊會不會有人衝出來
當真的遇到了下意識的反應就是方向盤往左打
造成內線的根本在毫無反應下被撞
所以奉勸大家開車不要再從外線超車了


萬般帶不走,唯有業隨身
多年以前花蓮泛舟時搭過當地的接駁車(8人座)
坐完我覺得喇叭與心臟強度很重要
真的是一路狂超車

最厲害時一條馬路三台車同時並行超車
A車在前
B車(我坐的)左線超車
c車右線超車
說時遲那時快,D車左線超我這台車,全車驚呼連連
那位女駕駛就說了
花蓮超車準則
大家先比車大小,車小讓位
再比喇叭聲音,喇叭聲堅持最後的才是是贏家

不知現在如何了?
台中死小孩的特有騎法…(跟本就是脫線暴走…)
你用外線超車,我用內線超車。你壓縮機車行駛空間,我搶汽車行駛車道。兩不相欠…

現代人的駕駛真的很沒有水準,我是被逼的…

下午忘了說…我記得有報導說,右側超車本來就是違規,警察可以罰的…機車優先,汽車行駛,也是要被罰的。只是大家都不管不去注意就是了…
去年我弟停在中山高路肩修雨刷,突然後方為了要超一台大貨車走路肩
結果煞車不及,就一頭撞上我弟的車屁股,幸好人是坐在車上沒啥大礙,
但是追撞我第那台龜拉吉的車主,就沒那麼幸運,臉上插滿了玻璃碎片
痛苦的聲吟,而且他還在服兵役,我想他回去有可能會被罰看喚不回的愛
一萬次吧,<這次的故事就是要告訴大家,在大卡車後方不要輕易變換車道,
因為那是個死角,你永遠不知道旁邊車道會有什麼狀況>
空 wrote:
去年我弟停在中山高路...(恕刪)


敢在大卡車後面超車真的很猛
那是完全看不到左右前方有啥狀況的說
空 wrote:
去年我弟停在中山高路...(恕刪)

路肩超車固然有錯,只是不知您是否有依規定擺設警告標誌?
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

spoonyeh wrote:
空 wrote:
去年我弟停在中山高路...(恕刪)

路肩超車固然有錯,只是不知您是否有依規定擺設警告標誌?


看起來像是還來不及下車...就被撞了,如果是下車的時候被撞...就慘了!

應該沒有能夠一邊減速停車還能一邊拋出警示牌還能讓警示牌站立起來的達人吧!
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
presario2833 wrote:
路肩超車固然有錯,只...(恕刪)

會提出疑問是因為很多人一到路肩就"馬上減速",而非打故障燈就慢慢減速,造成後面有些不長眼的以為可以跟在後面超車(因為對方可能也以為你是要路肩超車),尤其是下雨天視線不良的狀況下,所以善用故障燈吧,不但保護自己也可防止一些意外發生,畢竟發生意外是誰都不願意的(況且發文者是說停在路肩修雨刷,本來就應依規定擺設警告標誌,而且會想到修雨刷代表天候不佳,另一方面代表車子平時沒保養好導致下雨時雨刷故障還需要在高速公路上修雨刷)。
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
記得先打故障燈再去拿警告標誌,免得警告標誌還沒擺好就被撞。
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