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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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tonycow1234

1713分

樓主

tonycow1234

個人積分：1713分

文章編號：28030135

催生台灣車輛撞擊安全分級？ARTC表示樂觀其成！

友站新聞

ARTC 是不是也開始上網聽網友的意見了！！？？

文末最後說：
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許多民眾或是媒體會希望ARTC能夠做到車輛撞擊安全分級的角色，正因為民眾與消費者對於部分國產車款的安全有所疑慮，如果建立所謂的T-NCAP實在是大費周章，不妨將在國內隨機採購國產車款並送往國外的機構如Euro NCAP，用相同的標準來進行測試，如此一來相信就能夠用最小的成本達到最為理想的效果。

只是不知道相關的主管機關能不能認同這樣的作法而已！
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這似乎是一個好建議！直接將市售國產車隨機採購送去歐洲撞，省成本並且公正性不會被懷疑！！！再把撞擊成績公佈！！

2011-05-20 14:20 #1

文章關鍵字

台灣車輛安全分級 ARTC 台灣

elijah0723

17分

2樓

elijah0723

個人積分：17分

文章編號：28032272

tonycow1234 wrote:
友站新聞ARTC 是...(恕刪)

國產車大部份基本的被動安全，如air bag都不足了
更別說EPS、TCS..等
有些車連保桿內鐵都省了
送去，撞出來能看嗎?

藍色機械人

82分

3樓

藍色機械人

個人積分：82分

文章編號：28032903

在台灣測有這麼容易嗎？
國產車廠一定先私下反對，然後請立委施壓凍結ARTC的預算，然後就不了了之了

以前車測在測遊覽車的時候也發生過類似的事情，最後還不是跟遊覽車組裝廠妥協

alfasaab

769分

4樓

alfasaab

個人積分：769分

文章編號：28032964

早不送晚不送
過去送測還可以贏中國
現在送測已經輸中國
不敢測了啦!

tylersony

685分

5樓

tylersony

個人積分：685分

文章編號：28033143

因此若是要ARTC為此建立車輛撞擊安全分級的能量，其實並不符合經濟效益...

對啊~相關部門講得很明白啊
如果現階段國產車送測成績一定差,為了成績只好加上安全配備
加上安全配備成本就增加,車商成本增加就不符合經濟效益了
我這樣解讀對不對啊??

i700623

25分

6樓

i700623

個人積分：25分

文章編號：28033413

問題是在於

國產車公司

真的敢把"市售車"拿去撞嗎???

會不會撞完之後數據太難看

然後說撞的點不對或是撞的方式有錯誤???

nikojess

5分

7樓

nikojess

個人積分：5分

文章編號：28033585

把國"慘"車送去撞擊測試????????????????
天呀!!那以後大家就很難買到便宜的車了
為了四.五顆星星為了用路行人的安全要多花多少摳摳車廠才能做

有控去看看隔壁家的 C-NCAP 撞出好成績的要花多少RMB 才能買到安全車???

要是T-NCAP有了我看國慘小車也動輒就要70-80萬(內裝也要符合國人的口味)