[分享]HINO 500 11T 中型貨車...(圖多)

[前言]
會買這麼大台的貨車, 可能是我一輩子不曾想過的事...
這起因只在於有幾個客人顧了拖車, 把車拖到公司給我們服務

這不是在說有些車主真的很有錢怎樣的, 他們真的很忙,
有的忙到把車丟在我公司一個月沒空來牽的都有...



我就跟老婆大人說, 我們也要這種服務, 我要做到去客人家牽車, 去客人家交車,
我們要確實做到一條龍服務!(眉頭緊鎖, 信誓旦旦)

想當然爾, 我被老婆大人狂電了好幾天...差點沒被吊起來打...

但是這種想法一直在午夜夢迴時浮現, 有一天經過HINO展示間, 鼓起勇氣進去坐一下
老油條業務: 你那行買什麼貨車, 乾A合~
我: 問問而已啦...
老油條業務: 你至少要買到6噸半的喔, 你公司有經營拖吊業務嗎? 有停車位嗎?
營業額夠嗎? 沒有很難買喔~
我: 我...會想辦法...
老油條業務: 你要載什麼車?
我: 要可以載大牛跟勞斯萊斯加長版(並給他車體規格)
老油條業務: 你這要買到11T加長版的喔, 別開玩笑了啦~
我: 大概多少啊? (心好慌)
老油條業務: 180左右, 至少半年交車!
我: 啊~ 啊~ 啊~

這個念頭就在那天打住了... 不是因為車價, 是因為好扯的交期... 至少半年...
於是繼續過著辛苦忙碌的生活, 再也沒有這念頭, 直到有一天...

我: 老闆, 你好像是做貨運公司的喔?
客人: 對啊, 我全公司的貨車都是HINO的
我: 是喔! 那你買車有比較優惠嗎? (一線希望)
客人: 雞講的, 你要買哪台, 我打電話
我: HINO 11T加長版的...
客人: 你等等... (真的打了...)
我: 不要勉強喔! 我有沒有都可以 (心好慌)

客人在電話上一陣幹來幹去後...

客人: 我幫你喬到有現車, 但是你必須在一週內下決定!
我: 謝主隆恩!!! (心更慌啊~~~~)

一週內! 要如何通過財政部預算!!!
趕緊叫助理訂了日月潭大淶閣, 要跟家裡財政部長開會
經過兩天一夜曉以大義, 動之以情, 威脅利誘, 還看了小弟做的SWOT, 差點沒被驅之別院啊!!!



終於答應了...

[開箱]
喇這麼多, 是要讓各位看倌知道, 我買車過程真的好峰迴路轉...
切回正題, 前幾天接到HINO通知, 車已經送到車體廠, 趕緊帶著老婆大人去看車

這家車體廠, 相信很多人都知道, 生意好到爆...
當天要找我的車, 一時還找不到, 要經老闆指示位置才找到...


終於看到我的小小白, 挺威的嘛~ 當然...不能跟旁邊其他航空母艦類的車比




以轎車來說, 這種比例上的高度, 這大燈應該叫霧燈吧


打開我夢想的鑰匙~



先來看看內裝
儀表板, 好低的轉速.... 油耗指示在8, 希望以後都這樣...



很簡單的中控台, 還要增加衛星導航/8CH監視器/行車紀錄器...
空間看起來很足夠



很陽春的音響, 不過以我標準來說...能出聲就好了啦~


冷氣控制面板, 聽說HINO的冷氣很冷...


咦~ 傳說中的行車紀錄器, 黑盒子嗎?


下方還有個置杯架


椅子後方有一個大空間, 睡舖嗎!?


上方還有一個安裝窗簾的軌道



中間的椅子可以平倒當桌子, 也可以立起來坐一個人



車頂有兩個很大的置物架


很大的遮陽板


車內燈居然是日光燈管耶...


右邊照後鏡看出去


左邊照後鏡看出去


車內大概就這樣, 回到車外~
上下門還滿輕鬆的, 要拉住門邊的拉桿上去


照後鏡特寫



煞車系統, 踩煞車時還會有洩氣聲...


電池, 12V串連, 難怪卡車是24V...


引擎進氣, 長的真怪啊!!


200公升油箱, 加滿油要六張小朋友...


這一定是柴油濾杯, 柴油燃燒機也用這個 ^^


巨大的6速變速箱(一直以為是9速 XD)


能發出70多公斤扭力, 200多匹馬力的 7600CC 渦輪增壓柴油引擎


打開車頭的裝置, 維修時才會用到


很聰明的兩段式懸吊, 空車時吃到一組鋼板, 負載時吃到第二組



後輪輪胎規格:




前輪輪胎規格:



加長版的車斗, 要加裝6.5米的車廂, 看看還真長啊...



會不會買到太長了啊...


後續就等改裝完, 領牌後再補充了~


2011.08.16 update:
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經過漫長的兩個多月, 幾乎快忘了我有買什麼貨車...

今天經過車體廠, 順便去看一下, 整個雛形有出來了...

update一下...


車樑旁加裝了兩隻軌道, 收納拖板用的, 有四顆很大的鐵輪


軌道特寫


拖板的拉升機構


拉升機構近拍


後面很大的拖板平台, 中午去看的, 師傅還在上面睡覺, 看起來載寬一點的車沒有問題


拖板+車原來長度真的是落落長...






8/29 update:
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今天去看, 已經開始做車廂結構了, 正面有實體好參考, 比較可以想像一下大小


前幾天朋友傳給我這張照片, 除了設計不一樣之外, 大小差不多就是這樣(這圖片看起來滿驚悚的...)


今天看載物平板已經拉上車台了, 這算上樑嗎? 沒通知我去看 XD


之前以為會是一根長油壓桿來驅動, 實際上是兩條大鏈條, 一個move, 整台hold住...


一般拖吊車的這個斜坡都是用手動收起放下的, 看他們做到這麼粗勇, 應該是要用液壓才有辦法操作吧...
總不會叫我用手放下! 我會hold不住...


平板底下的樣子, 看起來還有很多東西要搞


回公司實際測量一下寬度是否足夠, 地上放了寬2.5米的框框看一下
左右空間很充裕, 這下放心多了...






9/10 update:
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上週已經試過車了, 整體運作滿順暢的, 但要廠商幫我多弄幾個東西, 所以進度又慢了一點
今天去看已經在封箱, 趕裝蒙皮中, 看來離出關日不遠了

一進門就震撼到了, 小白長大長高了


師傅在趕製蒙皮, 車廂是鋁合金的


辛苦了


試車時, 因為一堆按鈕很難操作, 要車廠幫我弄成三歲小孩都可以操作
於是這幾天都在加裝斷電開關


藍色的是斷電開關, 防呆用的


鏈條馬達也加裝一組當做副動力, 萬一主馬達掛掉, 副馬達還可以撐一下, 免得在路邊顧車...


黃燈, 紅燈和倒車燈是裝在地上那根桿上, 車台收納後會舉起, 也防止後車追撞時, 轎車插進車底


諾大的斜坡, 相當重, 幸好有做省力裝置


咦~ 輪子怎在一個大洞裡!!! 車台比軸距寬, 就這樣了... 不知有解嗎? 一整個看起來超怪的...




2011/09/18 UPDATE:
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接近尾聲了, 前天跟朋友開了台FORD F150去驗車, 車上載了幾百公斤水電工具跟材料,
車重應該將近有三噸吧...

先看一下正常模式:

行駛模式


準備載車模式


高聳的車廂...


接著用影片展示了:



接下來的兩週要安裝警示燈具/車廂消防裝置/車輛監控系統/車體噴漆彩繪...等等


2011/10/30 UPDATE:
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這篇是最後的結尾, 車子已經運作幾天了, 沒什麼大問題, 製做的還滿好的
剛好這次法拉利拉力賽, 一個客戶要我們去幫他載車, 想想好久沒休假了, 就順便去大鵬灣看看了
因為是拖車司機的身分, 有幸可以進場一睹眾多跑車聚在一起的壯觀場面




在大鵬灣的現場, 引擎的震天怒吼, 滿撼動人心的


也很多少見的車







錄了一些影片, 沒開到麥克風, 虧我還特地買了一隻比較好的麥克風過去... 真想哭啊...












等客人跑完, 開始換我工作啦~






接著就載到台中, 又載了一台稀有車回林口, 若車主不放心, 還可以用手機監視整個路程喔~




the end... 感謝收看~~