假如有個型號的轎車,從數年前開始至今,雖然換了好幾代,但是幾個關鍵尺碼來看,都沒變。例如:軸距(前輪到後輪)、輪距(前輪兩輪的距離、以及後輪兩輪的距離)、車室長寬都沒變。我們可以藉此推斷其車體從以前至今都是相同的嗎?如果不可藉此推論的話,請問原因為何?謝謝
eureka wrote:假如有個型號的轎車,...(恕刪) 不可能好幾代啦..日本車廠改朝換代是最快的..4年1改..好幾代就十幾年了..如果你指的是小改款..那只是更改鈑件設計..東西也未必通用..倒是有些會偷料的..可以換回來..或者下一代更好的..可以換過來..
hutechtw wrote:不可能好幾代啦..日本車廠改朝換代是最快的..4年1改..好幾代就十幾年了..如果你指的是小改款..那只是更改鈑件設計..東西也未必通用..倒是有些會偷料的..可以換回來..或者下一代更好的..可以換過來.. 一些小零件是有可能用好幾代,這個小弟瞭解。但車體本身是車輛最大的零件,牽扯的結構設計比較複雜,有無可能車廠用好幾代,僅是外圍的鈑件啦、跟外型有關的零件、跟內裝有關的零件換一換而已?另外,四年一改的時候,但車體本身一定會換嗎?還是說,即使車體雖然也改過,但因尺碼問題,所以即使車體改過,但尺寸(ex:軸距)仍是相同的機會很高?謝謝
eureka wrote:一些小零件是有可能用...(恕刪) 不可能車體不換啦..舉例來說..331跟341就不同車體..341本身就有3種款式..新好男人..CE..HV..鈑件很多不同..但是車體是相同的..341之後就是SENTRA 180..車體結構又整個不同了..這樣3代就十二年了..除非監理法規一直停滯不前啦..不然光消費需求..就足夠車廠一直改了..現在一個後霧燈的法條..就改變後保桿而已..之前的同車款..也是可以裝呀..這個就不會改變車體..但是牽扯到消費需求..後座空間增加..行李空間增加..不改車體是不可能的..不要想這種不可能的事情啦..不然開331直接換SENTRA 180的鈑件..車賣的出去??
eureka wrote:一些小零件是有可能用...(恕刪) toyota 就是 一些小零件是有可能用好幾代 ..維修方便至於車體 如果要求越來越高 ,最好別如此 .但車內零件 只要 ok沒問題 延用又如何 ?
eureka wrote:假如有個型號的轎車,...(恕刪) 我比較好奇的這真的會發生嗎?只要有大改款所有汽車媒體都會好奇改了什麼!最簡單的尺碼都沒變的可能性幾乎沒有因為車廠無法說服消費者這叫大改款尤其軸距現在車軸距越做越大以爭取車室空間同底盤基礎但增加軸距的例子反而不少