MAZDA 5D 2.0和FORD TDCI 2.0這兩款難選擇

大家可以給我給想法,這兩款都有各優、缺點,這兩款的性能哪個比較好,我比較愛開快車。

MAZDA 5D 2.0
151hp@6500rpm 19.3kgm@4000rpm

FORD TDIC 5D
性能 136hp@4000rpm 32.65kgm@2000rpm

稅率FORD比較便宜。


快是多快?
常開150km,選MAZDA 5D 2.0
常開速限+10,開FORD TDIC 5D
我朋友買馬三5D版
不過價錢很硬喔
但型不錯看是真的
忘了說一件事,

上班每天開車來回共50公里(包含高速公路),這樣選擇哪款會比較好,謝謝大家想法!!
小弟前陣子才買了馬3 2.0 5D
不過最近又有點再思考當初怎沒買focus TDCI
小弟每天彰化台中來回大概70公里高速vs市區大概6:4
油耗大概在8.3L/100KM左右,換算下來NT1400的油能跑550KM左右!
但是如果有時晃去台中市區...電腦油耗會飆到9.x!


前陣子有借朋友的TDCI開...
覺得動力方面是夠用!
油耗真的比較省!!! 一桶油隨便開至少都比我小三多開一半以上的里程

小弟上高速都只有近120定速!

不過...就個人觀點來看...內裝小三真是完敗小福啊!
外型兩輛我都很喜歡~~
所以我就選擇了小三!
如果都在速限+50以內建議你選柴油車

這是為何呢?
TDCI 6速, 時速110引擎轉速2000rpm, 此時引擎輸出功率32.65*2000/715 = 91.3馬力
馬3 5速, 時速110引擎轉速2250rpm, 此時引擎輸出功率約17*2250/715 = 53馬力

引擎輸出功率大小決定車子加速能力(不是扭力大小喔)
柴油引擎低轉速就有高馬力, 造成很多2.0柴油車車主自以為可以跟3.0汽油車尬
馬3 2.0降到4檔且轉速拉到3000rpm, 引擎輸出功率也才75hp
以高速公路再加速能力來說, Focus TDCI 6檔就可以比的上馬3 4檔

如果你是那種高速公路超車都要拉到紅線轉速的人
那馬3 2.0的性能不會輸給Focus TDCI

如果你不習慣拉紅線又想要有跟Focus TDCI接近的再加速能力, 建議選馬3 2.5的
因為4000rpm就能輸出130馬力, Focus TDCI要接近同樣的輸出功率也已經接近紅線區了

PS1: 因為手排與自排變速箱的效率差異, 手排輪上馬力大概要x0.85, 自排約x0.8, 所以兩台車的實際可用馬力是差不多的

PS2: 馬3扭力曲線參考rri.se的測試結果, 2000rpm約峰值扭力的91%, 3000rpm約93%

PS3: 如果要省油當然是柴油車, 柴油車2000rpm跟汽油車4000rpm的功率接近, 為了達到同樣加速力道, 多1倍的轉速代表要多噴1次油, 如果你常常大腳開車, 油耗差異可不是能源局16km vs 13km這麼少而已
TDCI去寫入供油程式後

馬力會提昇不少

150只是林口南下上坡的基本速度
各位的意見真的很棒,那我想再請問,

至於柴油車保養費用會比汽油貴嗎?(我現在這一部車是汽油車)

柴油車可開的年限是多久?(一般汽油車可以開到15年以上)

kingstone88 wrote:
各位的意見真的很棒,...(恕刪)

一般柴油引擎可以開的里程超過汽油引擎, 基本50萬km沒問題
保養費的話是差不多的
MAZDA 5D 2.0是追不上FORD TDCI 2.0的
當你以為mazda3開超過150會比較快後 同時起步的TDCI早就不知道跑哪去了??

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!