紅綠燈會不會太氾濫了?

各位版上的大大:
有無覺得路上的紅綠燈號誌設置真的太氾濫了,造成了很多路口之紅綠燈號誌早已變成了僅供參之號誌；這個現象尤其是南部更加嚴重，個人覺得有些路口的號誌其實只要以閃光警示或是上下班(學)之尖峰時刻正常運作即可,但掌管號誌設置之政府部門,現在的心態反正只要有民意代表或是當地有民眾要求設置,幾乎都會順應民意,其實最根本的作法就是要要教育開車之用路人之路權優先觀念,而不是一味的設置紅綠燈來管制車輛，各位開車或騎車的mobile1的大大認為呢?

2011-11-09 9:39 #1

文章關鍵字

紅綠燈

elijah0723

17分

2樓

elijah0723

個人積分：17分

文章編號：31857927

hsien9252 wrote:
各位版上的大大:有無...(恕刪)

的確
常在等紅綠燈跟內人提起這件事
其實，有些車流量不大的路口，根本就是可以設置小圓環
直接讓怠速等待時間為0，又不造成用路人感覺在等待鬼通過。
可以參考很多國家比如澳洲，一些路口就是設置個圓環
根本不需要等待。

藍色機械人

82分

3樓

藍色機械人

個人積分：82分

文章編號：31858952

其實我覺得根本是民眾自己造成的，設立紅綠燈都還會有人偷雞摸狗闖紅燈了，不敢想像如果沒紅綠燈，光是只有依靠路權觀念來「理」讓，這樣車禍事件會有多少？殊不知有很多人過巷子口都沒在看的。有紅綠燈+行車記錄器最起碼還可以自保，萬一碰到那種從小巷子裡亂闖出來的機車，到時候還會被認定「大車撞小車，是大車的責任」，誰管你「路權」？
總之，在全民素養都沒提昇之前，還是裝紅綠燈好了，比較能夠保障守法的民眾。
反倒是紅綠燈可不可以連鎖呀？鄉下常碰到這個是紅燈、下個路口是綠燈，等到這邊綠燈了，到了下一個路口又變紅燈……依此類推、無限迴圈……這才是行車效率差的主因吧？

deer55

22分

4樓

deer55

個人積分：22分

文章編號：31859910

我以為只有我有這種感覺咧...

大家都喜歡從自家巷口直接上馬路,
可是巷口出馬路如果沒有紅綠燈又不安全
就跑去找鄰長、村長、鄉長、里長或是民代...
不久一個新的紅綠燈就出來了...
完全沒有交通管理的專業考量!!

所以大家就會發現路上一大堆的紅綠燈,
最慘的是大家還不同步...
結果太小的紅綠燈,紅燈的人不想停,綠燈的人又放心過
不是常常出車禍就是愛闖的人變成交通警察的好客戶...
最最最慘的是油耗...
我猜想大概有1/3以上的油耗是貢獻給紅綠燈了
加速...煞車...等...加速...煞車...等...