無意間翻到swift sport的介紹,在日本它有cvt跟6mt兩款,但令我訝異的是CVT款竟比MT省油,真是如此嗎?在同部車同樣測試的環境下,如果MT都沒CVT省油,那手自排,自手排不就更不用比較了~!

燃料消費率
JC08モード走行
(国土交通省審査値) 6MT車 14.8km/L※
CVT車 15.6km/L※
燃料消費率
10・15モード走行
(国土交通省審査値) 6MT車 15.6km/L※
CVT車 16.0km/L※

原廠網址:swift sport 行走性能,環境性能

ps:swift sport有可能是用jatco前陣子新發表的cvt7變速箱,如上述也成立,那是否意味著現行新的CVT技術在效率上已經超越傳統MT!
cvt7
文章關鍵字
MT也可以很省油阿,但MT是人在控制換檔的,若檔檔都過3000轉在換或靠感覺換檔,那並不會比電腦控制的自手排或CVT省油...

MT的效率跟AMT的效率基本上一樣,但差別一個在人,一個在電腦...
至於CVT也可以很耗油,也可以很省油,差別在於電腦的控制跟油門的深淺...
swallowman wrote:
如果MT都沒CVT省油,那手自排,自手排不就更不用比較了~!...(恕刪)


說真的MT省不省油是看人
如果都喜歡拉轉再換檔
都會比同齒比、同檔數的自手排還耗油...
CVT 是很好的東西呀, 用法對的話, 可以讓引擎一直處於最適運轉轉速, 那會是很省油的; 至於 MT, 檔數齒比愈密就愈接近 CVT, 但可惜的是這可能性不大, 所以引擎相對較有機會處於未最佳的運轉條件... 但在重負載及激烈操駕的場合下, CVT 的弱點就會慢慢浮出來, 在那種條件下會不會較 MT 就較省油難說了~
車子最近剛保養完
天氣寒冷時候
車子剛上路
引擎都會拉高轉但沒速度出來
各位CVT車主會這樣嗎
平常有時候轉速突然無預警拉高轉速
我還真擔心CVT的耐用度
在台灣現在還會開MT的很多不是為了省油開的,那種開到隨心所欲之後所帶來的駕駛樂趣是自排車很難取代的。


唉逼嗯 wrote:
在台灣現在還會開MT...(恕刪)


標準答案
看那油耗,不覺怪怪的嗎?
很多國產車比它大的車;都可以把它打到趴了

問題在「10・15モード走行」的測試方式對自排車類是有利的;它基本上模擬市區及郊區
如果遇上塞車或走走停停,CVT 的表現很好
但如果路況好的條件,或一上高速公路 CVT 就差多了
其實改用歐洲測定方式;CVT 贏不了 MT 的





應該是"換檔"與"拉轉"的關係吧!
CVT不用換檔
引擎可以持續在效率高扭力佳的轉速域輸出!
手排車要換檔
換檔也要個零點幾秒(這時引擎也要耗油吧!換檔瞬間等於是怠速浪費掉的油, 不用於驅動車輛)
而且一檔換二檔換三檔要一直拉轉再換檔
譬如說0km/h加速到60km/h
MT需要拉轉到4000rpm幾次
但CVT可以平順的保持2000rpm而車速慢慢上來

所以在走走停停的用車環境
CVT贏過MT是可以理解的

但是定速行駛在高速公路
手排車應該就不會輸了!
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