請問各位，小弟最近駕車(cvt)經過高公收費站(非ETC)的疑問，
若想經過收費站後，想快點加速至100km/hr
1.用撥片高轉（約5～6000轉）換檔的方式加速至約80km/hr再自排，
2.自排油門有點踩大力一點，
想必這兩種應該都比較耗油吧。但哪種會比較耗油？建議方式為何？
還有就是山路時，有一次滿載人+滿油，自排時就有點吃力(約3000轉)，
當時正猶豫要不要撥片降檔高轉，猶豫的點在於到底哪種耗油？
1.重踩
2.降檔高轉
哪個會比較耗油呢？或者建議方式為何？
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(PS: 最大扭力轉速並不是加速最快的轉速喔, 最大馬力轉速才是加速最快的, 請勿搞錯了)
想想看為什麼該轉速扭力會最大? 因為引擎在最歡樂的工作狀態
每次的噴油燃燒後可以產生最大活塞推力
轉速更高時扭力反而低, 是因為燃燒效率變差, 摩擦造成的動力損耗增多
也就是有更多比例的燃料變成廢熱排放掉了
假設油門都踩到底(節氣門全開), 一台假想車輛:
4000rpm 25kgm扭力, 馬力有140
6000rpm 20kgm扭力, 則馬力有168....問題是多噴了50%油, 動力卻只增加20%
2000rpm 20kgm扭力, 則馬力只有56...只需4000rpm時50%的油料, 但動力卻只剩40%
若油門踩很淺, 就不能用上面的方式思考油耗量
