我自己是 programmer ..其實 programmer 的思維跟一般人並沒有不一樣軟體是寫給人用的,只要有人用了以後覺得它很爛... 就是爛軟體專業人士的看法其實並沒有比一般人來的"專業"因為使用者滿意才是重點。
兄臺扯遠了我指的是票務方面的問題眼下看來高鐵票務有很嚴重的bug當中的交易機制與資料鎖定等問題我想一般人不會比較懂。只不過高鐵方面兩天就回報問體已解決,真是令我吃驚。站在系統分析與整合的角度來看,可以說高鐵的票務系統根本沒有好好測試過。
基本上....CMMI ML3也是可以造假的.....反正來認證的是老外,上台報告的用中文,中間還有個輔導認證的老師,只要文件上做的沒啥問題,上台報告的對CMMI的概念有一定的了解,要通過ML3不是天方夜譚。高鐵的案子.....SA、SA應該抓出去各打四十大板!
時間永恆 wrote:軟體是寫給人用的,只要有人用了以後覺得它很爛... 就是爛軟體專業人士的看法其實並沒有比一般人來的"專業"因為使用者滿意才是重點。 這句話寫的真好,呵呵讓我想起以前在台灣一家專門寫搜尋軟體公司以前有一次開會上面的問說,怎麼樣才是個好的搜尋軟體,東問西問問到我,我就說,搜尋出正確的資料才是好的搜尋引擎.不過上面的卻回我,那是user不會用.哈哈讓我那悶了許久.現在卻也出現模糊搜尋了
RR wrote:兄臺扯遠了我指的是票...(恕刪) 看來我講的不夠清楚我的意思是說.. 對一般的使用者而言一套系統,不需要去分析到底是出了什麼問題不需要從很專業的角度下去分析只要覺得不好用,就是有問題了何況是這麼嚴重的問題另外我也覺得某記者將過期的票插入讀票機要出站卻要付錢才能出去我覺得這記者根本沒錯,是系統的錯吧高鐵的系統不但爛.. 站務人員也很鴨霸
時間永恆 wrote:看來我講的不夠清楚我...(恕刪) 用過期的票進站,絕對是有錯。明知故犯,更是錯上加錯。坐火車沒買票,上車也是要補票啊。難道要怪站務員沒看票嗎?系統的錯誤,是廠商的問題,廠商要負責。這件事情主要就是系統商搞烏龍,廠商功能也沒做好,測試也沒做好。其實試營運也是驗收的一部分,驗收不通過丟臉的應該是神通,大家不要被模糊焦點。機電系統已經run過一陣子,也由勞氏驗證過了;但是票務資訊系統,在沒有專業驗證中心的情況之下,只能用這種方式檢驗,我想這也不是高鐵希望的。如果大家還有印象,台鐵的網路訂票系統逢年過節也容易會有一堆狀況,只是沒有這麼誇張罷了。
john_chang wrote:用過期的票進站,絕對...(恕刪) 系統本來就要經得起 try經不起 try 的系統,不是使用者缺德的問題也不是系統寫不好而是系統根本"還沒寫完"這種事情是要把道德層面跟設計層面分開來談的就設計的觀點來說,是不能預設使用者會好好地、正常地使用系統而是要考慮到一切例外的狀況