讚成行駛超車道,遇後方有車輛靠近
前車應安全的前提下,理讓後車
這一類的人,就算後方是屬於龜車的人
只要你比我快,我還是會讓
不管後車有無超速

反觀反對的人呢?
就是覺得 我沒違法,為啥要禮讓
最好每次龜車真的都是最高限速,永遠是後車違規超速

我看只有大家團結,訂好一個日期或一段時間
所有人都開內線,不用快,大家都開110km/hr就好
看所謂的"最高限速"龜車有何感觸
設幾個測速照相在內車道
專照110以下
增稅收也減龜車

出手愛緊 wrote:
讚成行駛超車道,遇後...(恕刪)


這不是天天上演嗎?

跟 五楊高 一樣, 內車道 改成 高承載專用道, 只讓大客車與乘客超過三人的小客車通行.

這不就解決 超車道爭議的問題. (沒有超車道, 哪來的爭議!)


出手愛緊 wrote:
看所謂的"最高限速"龜車有何感觸


哈~~~
你所謂的最高限速龜車只會覺得
大家速度都一樣耶,很順阿,有不會被閃燈,大家都很守規矩.....

這個問題除了改成各車道限速不同外,是無解的
台灣的交通環境,有時候你想讓都沒辦法,隔壁有輛車跟你一樣速度,怎麼讓
你想為了讓路而超速嗎?還是減速被後方叭到死
只有各車道限速不一樣,內線高於外線才有解拉

強調: 守法是最基本的要求
出手愛緊 wrote:
我看只有大家團結,訂好一個日期或一段時間
所有人都開內線,不用快,大家都開110km/hr就好
看所謂的"最高限速"龜車有何感觸


這些最高速限安全駕駛按照誤差十幾公里的快樂表開
用110根本擋不到他們
只會離他們越來越遠
對他們說根本沒差
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