最近國道收費蠻有得吵得

很多人認為該贈送免費里程

不過我個人認為應該要設個最低消費

一上國道就要收錢

如果說依初步規劃一公里收一塊錢

那低銷就設為一張回數票40元

不管里程多少就是40元起跳(40公里內都收40)

就算走一兩個交流道十公里也是一樣

這樣走短程的人就會考慮要不要上國道

才能有效改善高速公路運輸效率
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哪有用路人不必繳費的 (免費里程)
使用者付費 天經地義
版主的觀念是正確的
當初老師也是這麼教的
這種收費方式會讓遠通和政府賺很大..........

maccc wrote:
最近國道收費蠻有得吵...(恕刪)

如果是有低消的話,我想很多市區的路會塞爆…
使用者付費是正常的,所以我想怕政府賺太多的話,還是以一公里0.9元來算,然後可以設定個免費里程,5公里或是10公里以內是免費的…
之前新聞就有說出下面幾個方案了,
奇中方案1 & 2-1 & 2-2 是獎勵走長程, 短程比較貴, 方案3-1&3-2是短程很便宜長程比較貴
昨天聽警廣有說傾向有免費里程, 也就是方案3-1&3-2, 這些都是新聞說的, 或許還是會有變數, 不過個人感覺變動不大.

方案一
走多少付多少, 0.82元*里程數

方案二之一
兩段式收費, 5+0.72元*里程數

方案二之二
兩段式收費, 10+0.62元*里程數

方案三之一
免費里程加上單一費率, -5km+0.9元*里程數

方案三之二
免費里程加上單一費率, -10km+1元*里程數
高速公路主要不就是給長途用的嗎?
哪有開越遠越貴的道理
乾脆改名叫"低速公路"好了
要不叫"短程公路"也可以....

謝謝指教 wrote:
之前新聞就有說出下面幾個方案了,
奇中方案1 & 2-1 & 2-2 是獎勵走長程, 短程比較貴, 方案3-1&3-2是短程很便宜長程比較貴
昨天聽警廣有說傾向有免費里程, 也就是方案3-1&3-2, 這些都是新聞說的, 或許還是會有變數, 不過個人感覺變動不大.

方案一
走多少付多少, 0.82元*里程數

方案二之一
兩段式收費, 5+0.72元*里程數

方案二之二
兩段式收費, 10+0.62元*里程數

方案三之一
免費里程加上單一費率, -5km+0.9元*里程數

方案三之二
免費里程加上單一費率, -10km+1元*里程數

許發 wrote:
這種收費方式會讓遠通...(恕刪)

除了市區道路變成超大停車場和長途車輛覺得路況很好,
應該沒有其它問題.

nelsonliu0323 wrote:
高速公路主要不就是給...(恕刪)

為避免大量短途車輛湧入市區,
才會有免費里程數.
那和當初打著的大旗...."使用者付費"完全背道而馳
也和當初打著的大旗...."改善高速公路車流"完全背道而馳
更和當初打著的大旗...."走越長越便宜"完全背道而馳
cckm wrote:
為避免大量短途車輛湧入市區,
才會有免費里程數.
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