最近因車子的電池有掛點疑慮,在爬過文後買了麻新KT-1206N的充電器。
入手後先對一顆放了很久的電瓶(75D23L)充電,使用SNOW模式,大概充了一天半左右指示燈才恒亮。
原本以為電瓶已經充好電可以使用,接上車子後轉動車鑰匙,所有指示燈都有亮,但再要發動引擎時,啟動馬達完全沒有聲音。
於是再對電瓶再充一次電,一樣使用SNOW模式,這次指示燈恒亮的時間就縮短了。
之後再將電瓶接到車子上,結果還是跟上次一樣,啟動馬達完全沒有聲音。
我拿三用電錶(指針式)量電瓶+/-極電壓,電壓有超過13V。
想請問各位大大,為什麼無法啟動車子,是不是電瓶真的掛了?
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電池放很久要用救援模式衝,但你的問題應該是啟動馬達壞掉~~~
有掛點疑慮的這顆電池是還能發動的意思嗎??

無法啟動車子當然有很多原因, 包括啟動馬達(這東西會壞??), 但如能發動, 是拿另一顆放了很久的電瓶來用而發不動, 當然是只有電瓶問題.

為什麼那麼多人都在問這個??

電瓶是否真的掛, 不看電壓, 救不救的回來要檢查電解液, 量內阻, 依判斷放了很久且發不動的電瓶要充回來要很久, 我在: 電瓶歸天的前兆 那篇有說過, 我自己充 4 天才全部回復.
謝謝各位大大的回覆。
現在是死馬當活馬醫,有事沒事就給它用snow模式充一下,看能不能救活!!
KT-1206N 沒有救援模式.......那就用最慢跟最快『最低跟最高安陪』充看看
阿里巴巴41大盜
請問一下,為什麼要用「最高」和「最低」安培充看看??我目前是機車電瓶出問題,我是用正常安培去充,但我在youtube上看到有人用「汽車」模式去充,不了解為什麼?
完全無電且發不動的電瓶要不要救最好要檢查電瓶液.

他有缺水, 單格失效, 鉛粉脫落,....等問題, 盲目搶救白做工.

而且就算可救, 使用的方法是高於 Rating 額定 14.4V 的方法, 通常會拉高到 15V以上強迫分解, 此法會造成水份蒸發, 成功後還需要補水....

如果是盲目搶救, 那請注意:一旦溫升必需停止充電, 降低充電電流, 一個正常的充電包括強迫分解, 都要控制在電瓶不能高溫, 不然本來沒死也會被整死.
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