過泰山收費站的車主們,要不要考慮申辦一下eTAG呢?

昨天經過泰山收費站還沒有實施
不過今天看到的新聞
未來這幾天沒有eTAG會比較難走了
雖然不能理解高公局為什麼要一再圖利遠通
怎麼不會改成工區左側eTAG跟回數票各兩道呢?
高工局官員是有領遠通的薪水嗎?

不過 林北說不裝就不裝啦!
不爽裝! 哼

..泰山收費站車道更改 一連五天 左側均為ETC道
.-字+字.NOWnews – 2012年10月29日 上午10:17.
....記者彭韋澐/綜合報導
泰山收費站更「窄」了,受到國道五號高架工程影響,國道一號泰山收費站向來車流量極大,今(29)日零時起至週五(2)日中午十二時止,全面封閉小客車回數票專用車道,全數車輛只能從ETC車道、現金/回數票車道,通過收費站。使用回數票的駕駛若未申裝eTAG,就必須與持回數票的車輛一起擠「現金/回數票」道。

因國道五楊高架工程,泰山收費站即日起取消回數票車道,改以左側為ETC車道(一共四個ETC車道),右側則為現金/回數票的車道;國道高速公路局表示,自29日零時起,將原左側的「持回數票」車道改為ETC車道;右側則為小客車現金/回數票人工收費的車道。為期五天,假日時段則又恢復為「持回數票」車道。

高公局表示,新措施實施之後,左側四個車道均為ETC車道,提醒若是未安裝eTAG的駕駛,請及早變換至右側的人工收費車道,增進收費站區交通順暢,以免再有車道堵塞的情況發生。

而我一眼卻看不完 wrote:
昨天經過泰山收費站還...(恕刪)

住林口,很少會走泰山收費站,都五股交流道就下去,走山路上林口,省過路費,等國道里程收費,五揚快速道路通了,我才走林口交流道回林口
不要,因為官商勾結,不爽肥東,就這樣.
泰山收費站因國道1號五股至楊梅拓寬工程實施交通維持措施,為使用路人行經泰山收費站工區易於判別選擇車道過站,於本(101)年10月29日零時起實施工區左側為小型車ETC車道(共4個小型車ETC)、工區右側為小型車人工收費車道之措施,以利不同繳費方式用路人選擇行車動線,增進收費站區交通順暢。
因應五股至楊梅拓寬工程之施工交通維持,目前泰山收費站雙向均已封閉內側2個車道,高速公路局考量現行泰山收費站工區左側配置之「持回數票」車道經常產生車輛排隊等候過站長度甚長現象,而工區右側3個「現金/回數票」車道仍有相當空間可提供用路人利用;此外,泰山收費站電子收費車道之使用率於上班日尖峰時段已達"""""75%""""",因此,於週一零時至週五中午12時,採取ETC及人工收費車輛分離措施,能使收費車道充分利用,減少收費站區交通壅塞。

國道1號泰山收費站101年10月29日零時起週一零時至週五中午12時工區左側均為小型車ETC車道

75%--->樓主看到了沒 75%用四車道,之前75%的用路人擠三車道,25%用五車道
25%-->人工收費用四車道

不合理啦
按照比例原則分配車道,泰山收費站ETC至少要六車道
25%的人工收費兩個車道



最好都不要辦etag,省得來跟我擠
反遠通ETC的人士不是強烈要求按照比例分配車道

看到ETC比例的車道分配,怎麼不說話了

泰山收費站不公不義

75%的ETC用路人使用四車道,假日變三車道

25%的人工收費用路人一樣使用四車道

高公局你們是這樣推廣ETC的嗎?

今天觀察,ETC道還是很難走,25%的車走人工收費四車道順暢的很
乾脆立法吧~~不裝噓噓牌一律不准上路~~OK??

我就是窮~~我就是死老百姓~~我就是裝不起ETC、eTag~~

sean2316 wrote:
住林口,很少會走泰山收費站,都五股交流道就下去,走山路上林口,省過路費,等國道里程收費,五揚快速道路通了,我才走林口交流道回林口


走山路多花的油錢>>>>>>過路費啊
e-TAG好用,不裝是因X通吃像難看,再加上軟弱無能高公局,該罰而不罰。

林口胖胖 wrote:
不合理啦
按照比例原則分配車道,泰山收費站ETC至少要六車道
25%的人工收費兩個車道.(恕刪)


沒錯..

IWAI wrote:
走山路多花的油錢&g...(恕刪)


這點到不一定因為我也是這樣走,我有在google map上比較過兩種路程里程數基本上是差不多的,而山路也是沿著高速公路旁而已,山路要爬得坡跟高速公路是一樣的,所以山路是不是比較耗油這很難說。
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