Dear 各位大大

請教一下,停紅燈時是否要切換至N檔?還是仍維持D檔踩著煞車就好?
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hansen1821 wrote:
Dear 各位大大請...(恕刪)


超過40秒我會切換,其實切不切換都無所謂
超過30秒,我也會換,我個人覺得這樣應該比較省油,畢竟在D擋時,車子是有一個前進的動力,必須一直踩著煞車去阻止那動力
subwork wrote:
超過30秒,我也會換...(恕刪)

是有差的喔!
之前在學校的COLT+架上引擎接上診斷器
D跟N之間排檔
引擎附載有差

個人習慣是時間長的打空檔+駐煞車踩下去
較短時間的只排入空檔


時間較長時;打N檔+1

不過還是看個人啦!
時間長 打N黨+拉手煞車

時間短 D黨+手煞車

基本上 2種怠速感覺就有差 至於油耗 其實是有些取差異 主意一下D黨與N黨轉速就大概能了解嚕

小弟開冷氣的話紅燈都會習慣打N黨 至於沒開冷氣 就比較懶直接拉手煞車!!

但小第有個好奇之處 常常這樣變化檔位 對變速箱難道不是一種負擔嗎??


小隻虎 wrote:
時間長 打N黨+拉手...(恕刪)

D檔一直有動力帶著 卻不動的負擔比較大吧
不然手排車大概死一堆
小隻虎 wrote:
時間長 打N黨+...(恕刪)


我已經賣出的車子,10年來都是一遇紅燈就空檔+手煞車,上下坡是空檔+腳煞車,十年車賣給親戚,現在也過2年了,變速箱一點都沒問題,放心吧,N <--> D 檔,不會那麼容易快。

反倒是我常常在路上看到前車,停紅燈時,倒車燈會突然閃一下,要前進時,倒車燈也會閃一下,這種駕駛一定在停紅燈時,打入P檔,我自己認為,這樣的暫停就排P檔的人,車子應該比較容易壞。

luzibin wrote:
上下坡是空檔+腳煞車(恕刪)


不好吧! 這是錯誤教學呢
聽廣播 某位汽車博士說過

時間較長時可換至N檔 + 手剎車

若踩腳剎車 第三剎車燈會亮 增加電瓶負荷


至於斜坡停車 真的不宜打在N檔

(自排車打在N檔 鑰匙可以拔出來嗎? 一直沒試過)

以前開手排車時

老師還教 最好打在1檔+手剎車
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