渡過難熬的等待...
到前兩天終於親手把recaro裝上車.
來01做個夢想成真分享紀念.
首先先講一下recaro,目前所知有分歐洲,美國,日本,3個主要區款式.
台灣來說大部分都是日本款式.或是"第3地"代工...
這張比較特別是來是德國的.
Recaro Sportster CS
顏色選全黑,中間部分是防滑反皮.背後整面美背式.
國外買東西麻煩在連絡下單,運費跟相關費用,海關檢驗...,克服了相關困難後(都是快遞公司幫忙報關檢驗繳稅運到家,我只有動手傳收件人資料跟...匯款....
....)我也搞不清楚如何處理,朋友從德國寄出後....等待....繳錢(好貴 
)....等待....就送到家了忘記要先說腳架滑槽
因為我的是日本車,買德國出廠的原廠沒腳架,所以轉而向日本recaro進貨
日本比較近,所以先到貨.
R跟L兩箱.
箱子不大,裡面東西也不多,說明書都是日文...
裡面就這樣,綁成一把不用這麼大箱子吧?
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看完腳架之後.....等待座位到貨....
座椅到貨了,2箱捆一起,帳單上竟然還有堆高機費用
不過紙箱裡拉出來就是椅子,其他什麼都沒有.有說明書,但不是安裝圖.
製造日期是今年2月底.我是3月收到貨的.所以是作好立即出貨沒庫存過.
拆了拿回家等有時間再裝.
看起來跟網站上看的一模一樣A!(廢話
)後背竟然也一樣
沒錯,就是這張椅子!細看這椅子還真是沒什特異功能.
椅背可調,調椅背角度用轉的.
前後可調(腳架滑槽裝上去就有了)
肩部兩個大眼睛是支援4點式安全帶的設計.
唯一就是這個小扳板可以讓椅背快速前傾,搭配雙門車款時要用的.
其他都沒什機關可以說.
腳架拿出來先在家裡裝好,還蠻容易的!!
座位上下不能調,半是可以藉由螺絲孔位找適合高度.
用"貨車"載到停車場
再看一眼原來的位子
拆原來座位大概花了十幾分鐘,拆4個螺絲,電線接頭.(原來座椅有電熱,air bag的電線接頭)
將氣囊的線跨接腳架內配件(電阻吧?!),這樣取消側氣囊不會出現異常燈號.
還有安全帶卡扣端也要拆下來,組到新座位上.
然後....新座位裝上去囉!
新手作業;單邊大概 1 小時多可以裝好,因為都是標準部品,孔位很準沒什意外難度.
腳架100%超合
先裝單邊坐幾天再說.
乘坐來說,recaro座位跟原廠比較,大腿前端較長,大腿兩側較高,屁屁位置則較低,腹部兩側較包,這款算是較舒適性的,坐起來不致於太難受卻有不搖不晃的感覺,很合A!!!
腳架比原廠座位還要穩定,就算扶著座位頭部也不會覺得腳架有任何移動搖晃.固定卡合力很準又穩.
不過下車時大腿剛好跨在兩翼突起位置,要轉側身讓大腿滑到後面一點較平的地方,下車還不至於要靠手力.
這點....把車身再降2~3公分應該會更好
兩個大眼睛
夢想中的椅子....坐上去開了一圈....有點失落.不爽的心情浮上心頭.
...........現在我開車的時間跟機會越來越少了,真不甘願啊!
又忙了一個多月沒空,前兩天終於另一邊也把他給上車搞定.
美美的背後,整面塑膠面,髒了還蠻好清潔的,一張濕紙巾就可以擦乾淨
具說這款靠背中間整面就只有塑膠來支撐,兩側有短的支撐金屬件,所以頭去頂頭靠上方的會覺得有點彈性,較薄的椅背也讓後座有較大空間....好像有吧!??
可支援4點式安全帶的肩部孔還不錯.(我還是用原車安全帶)
停車時叫後面的小子伸手幫忙抓龍捏肩膀
這對RECARO座椅對我實在是有著很大紀念性,夢想的實現不止於把他裝上車而已,再此也感謝所有人的幫忙跟努力:Apr*,Sa*,Ken*,Re*,Ka*,....
別再提傷心事
