小弟不才在此拋磗引玉希望大家可以討論以下問題
我是從一個外地人的眼光去看
當然台灣的民情、習俗等可能有直接影響而我沒有發現
老實說我覺得台灣的法規有點太過人性化，但有點太落後
還有就是教育不足
A 隔熱紙問題 我在香港跟新加玻待過一段日子，也有去日本，台灣，中國等等等等地方旅遊的經驗
不是說台灣不好，至少我環島一個月也能安全回家，但隔熱紙的問題真的在香港跟新加玻沒有看過的（前擋）
當然我沒有車不能說隔熱跟隱私的效用有多大，但我覺得前提是安全
在01看到一堆開箱文，新車成交就貼上很黑的隔熱紙，我明白這個對節能有幫助
但是白天還好，晚上不就太黑嗎？太黑就把大燈弄得更亮，然後呢？街上的車也因為太亮的車燈而貼隔熱，惡情循環啊
B 駕照 這個我不能說一定是台灣比較差，但看很多分享就是轉線不打燈，迫車等等一堆的
很好奇就是考取駕照時能用這麽多的科技幫助，倒車顯示，雷達，還有轉向也可以靠科技和工具幫助
難怪一堆人不曉得基本操控也能拿到駕照
但他們靠科技工具拿到後，有限制他們以後的車一定會有這些工具嗎？我狂應該是沒有
但化們可能很大程度依賴這些工具，沒有的話根本不會操控呀
這不是個人問題，也有危害到道路使用者的安全
C 執法 我想是汽車機車太多令執法果難吧 ，一堆車在亂轉在違規，也能逃過執法人員
這個影響可大，如果路上所有車在超速，我不超速，我不但比人慢，還會比不超速更危險
還有很多車在佔用超車道等等，是教育不足和執法不力所致吧？
如果執法力度大一點，罰得重一點，我想應該會有阻嚇作用
D 路權 經常看到機車在要求路權 如果是我我一定不會讓機車上國道 為何？機車太多啦
本來台灣沒有很大 但機車我想只是代步工具
我想活動範圍也不會超過半徑50KM
機車能開到很快嗎？ 我不曉得
但如果國道上大部分的車開到110KM 而機車受先天阻制不能 那機車不但危險 路人的其他車也很危險
也很難想像一堆機車在國道上亂轉吧
如果真的有機車上國道，我也不明為何要迫車？
有人穿藍白拖到高級餐廳食飯也要趕他們出來嗎？
我很喜歡台灣！也希望能在台灣生活！
但老實說我覺得以上我說的，其實跟大陸的沒兩樣，特別是那種態度問題真的是有點落後
當然這都是我不完全了解下的觀點
希望大家
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文章編號：43718327
說實在!我已經對台灣交通安全不抱希望!自求平安!哀~~太多的切身之痛!
...總歸來說:台灣都是"人"的問題(駕駛,交警,行人都有)
A 隔熱紙問題 : 美國跟歐洲法規直接規定不能貼前擋,主要是因為可透過前擋照到犯罪人像,台灣前擋貼這麼黑,不外乎就是要做壞事不怕被人看到,節能倒是其次,台灣陽光角度不像國外較低,常常會直接照射,那真的是熱翻了!而且透明+高隔熱率的隔熱紙又不是沒有(像V-COOL),為何這麼少人貼呢!!!都貼反光的V-COOL!
B 駕照 : 台灣人在馬路上較勁的人很多,脾氣不好的人更多,害死人不償命的業務車(TAXI,卡車,工地車...)也不在話下,台灣人技術好是為了自保,閃得掉,就沒事,閃不掉,就倒楣!!就如你說的,大家都在違規,你怎知道行進中危險何時會出現在你面前!!
C 執法 : 呵呵!這個就更弔詭了!交警很多的態度是"你家的事",能私下解決那更好,要公事公辦,他也只是做記錄,肇責歸屬永遠不會是公正的!路口塞住了!只要車主能繞過去就好啦!交警不過是警告用途罷了!!
D 路權 : 這就更好笑啦!現在在平面的快速道路上,除了大卡車,公車,SUV,機車會來跟你搶路,連腳踏車都來了,一整個不怕死的靠過來,我爭取我的路權,被說我A他們,還說他們是行人,有優先權,等到上路了就說腳踏車如同機車,有完全的使用權!
我是慢慢開車主!!每天都要開車的人!一切以安全到家為上!
小小的意見,雖滿是抱怨!給大家參考!很多都是"多次"親身經歷了不好的經驗得到的結論!
