[問題]自車的排檔形狀,階梯狀跟直線的差別在哪?

今天開車突然想到這問題
自排車的排檔形狀有直線和階梯狀

請問這有什麼差別呢?
功能上又差在哪裡?

感謝
joe185 wrote:
今天開車突然想到這問...(恕刪)

我旁邊的呆子說防止誤打
因直線的大都要按換檔鍵
梯偕粉少有這東西
A New Driving Sensation
不會打過頭~

所以換檔不用按按鈕
我喜歡研究車~
個人感覺前者比較高級 後者視覺效果較沒來的那樣突出
那是自排的保護機制, 功能相同, 只是呈現方式不同.
為了防止駕駛人排檔時進錯檔位, 或不小心推到排檔桿, 進到不該進的檔,
直線形排檔, 用按紐來保護,
階梯形排檔, 用階梯來保護.

就像手煞車, 有做成一根用手拉的, 放在中央扶手旁,
也有做成腳踏板形式的, 放在左腳踏板旁.
一樣都是手煞車呀~只是呈現方式不同而已.
ClydeCheng wrote:
那是自排的保護機制,...(恕刪)

手煞車..我就覺得不同囉
這2者不能混回一談
手煞有的坐在手扶座那拉把式
有的作腳煞
有的作電子式..開關在中控or駕駛座附近

後2著的做法,我覺得只不過是騰出手扶座那的空間作他用
實質沒啥意義
A New Driving Sensation
原來如此
小弟我懂了

感謝前輩們
ccyaxyz wrote:
個人感覺前者比較高級...(恕刪)

賓士車應該是階梯狀排檔的創始者,所以給人高級的印象,個人覺得像JAGUAR上的J GATE排檔也很有特色,只是不知道使用起來順不順手,還有小弟車上的DSG,雖然還是採直線式排列(其實嚴格說來應該是H型),但是在排檔作上設計了如同以前手排箱的皮套,感覺還是蠻不賴的,尤其是GTI及R32版本將排檔頭做成圓形更有手排車質感,可惜更換要很多錢,而我現在已經對純粹外觀的改裝比較沒興趣了‧
以小弟我開過JAGUAR的J型排檔的經驗...不是很順手.但是那顆頭還蠻好握的,讓我有種不想放開的感覺XD
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