日本的走行會(日光サーキット)

當初會參加這個走行會其實是同學邀的

想說去玩玩一下,順便體驗一下日本的走行會到底是什麼感覺

其實以前也有過另外幾次經驗,不過是去玩身體健康的~

本次活動是由叫TKくらぶ(不是台客俱樂部喔...)的車友會舉辦的活動

據說很有名...不過我沒什麼聽過就是了...(見識太窄阿

首先先用很破的日文...打電話預約我要參加,然後傳真個資料和匯個參加費就好了

然後就到了活動的日子

由於小弟住在成田,離活動的地方距離有兩個小時半得車程(宇都宮市郊)

集合報到時間又是在6:45左右...早上四點不到就出發去了

日本的走行會(日光サーキット)
到達時已經一票人在排隊了
日本的走行會(日光サーキット)

總之先去報到吧!

當天早上還有稍微下雨,好在開始後是該死的大太陽

日本的走行會(日光サーキット)
進去佔好今天的位子

日本的走行會(日光サーキット)
準備中...沒液壓桿只好用木棍撐

今天主要是參加抓地組...不過來的大多是甩尾車阿...

關於賽道資訊可以參考以下網址
日光賽道官網

跑了之後才知道小弟的賤駒真是不折不扣的吃油怪獸...

當天參加的組別最快有到42秒台
日本的走行會(日光サーキット)
而CIVIC同學則是跑出43秒台...很快阿
日本的走行會(日光サーキット)
小弟只好使用直線優勢...硬是拼個46秒台而已
日本的走行會(日光サーキット)
另一位開SWIFT的同學~如果他心藏在大點會在更快喔!
日本的走行會(日光サーキット)
賣便當的地方...小貴,不過還不難吃啦,索性把旁邊的美乃茲擠了一堆走~
旁邊還掛了蠻多的簽名版(應該是車手吧...但我都看不懂)
日本的走行會(日光サーキット)
中午休息!跑完有點熱阿...不過台灣更熱吧!
日本的走行會(日光サーキット)
這麼熱照樣睡覺
日本的走行會(日光サーキット)
後方裝的是單圈計時器,直接裝車牌真方便!
日本的走行會(日光サーキット)
當天走行會一景
日本的走行會(日光サーキット)
手機無法變焦...可惜
日本的走行會(日光サーキット)
尾燈貼的好蠢...

當天副駕還可以坐一人,小弟很幸運同乘的是前小型賽車車手

在車內一邊指導該場地的路線和一些操駕方法

有不小的收穫~

當天也沒發生意外結束了走行會~(雖然SPIN了一次...)

日本的走行會(日光サーキット)
回去在休息站幫大家的車照個相留念

當天由於想說下去跑所以就沒帶相機了

所以全部就用手機將就的照了一下

一點小小的分享~謝謝收看~

既然是動力研究室~最後想請教各位開渦輪車的前輩...

賽道上大家在出彎是如何克服渦輪遲滯呢?(別跟我說裝偏時點火喔)

小弟的油門操控還需要加強阿...




感謝分享

真是汽車的國度啊 令人嚮往~
日本是走行會

台灣就是飆車族

SkylineWu wrote:
當初會參加這個走行會...(恕刪)
台灣喔,一定一堆警察在旁邊蒐證,然後在外面的路口開驗車單xd
渦輪遲滯~ 可以擅用跟指,入灣煞車退檔將轉速維持在4~5千轉,過灣的頂點後就可以油門一拜出灣
號稱北部最大的賽車場 龍X賽車場 路面品質比日本一般的賽車場還不如..........

SkylineWu wrote:
當初會參加這個走行會...(恕刪)

希望能多分享造福愛車人士
宅男也是人,何必看不起宅男
感謝回文和觀賞本文的各位~
日本其實跟台灣的差異真的就是改裝的地方
日本不是什麼都可以改,但只要符合範圍都OK!
其實東京改裝車展的時候真的是日本警察增加稅收的大好時機
到處設臨檢站Orz...所以不法改裝的人其實還是很多~
台灣則是只要一變更...就GG
像這次的賽車場就明確規範車主的排氣音量要在合法範圍內才能參加
所以爆音其實意外的小很多
有機會會再跟各位分享一些日本的車文化~(真希望台灣右駕也能上路阿)
可以合法進口改裝品~卻依法不能改裝~就很奇怪了~
(可愛的是~~每台新車從原廠出來~一定都是有改裝過了...非生產線上安裝都屬改裝了吧)

自相矛盾...

要多學學外國改裝的法規阿~~別再一成不變了~~
版上就是要多一些這種類似的文章及貼圖阿!
增廣見聞了不少!
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