台灣新聞報憂不報喜,導致大家對大卡車印象都是負面的

其實好司機是占多數的,小弟本身工作需求常在深夜往來基隆與福隆

而濱海線上半夜幾乎都是大車在跑,在空矌點的地方都能看見停一旁休息的司機

開夜車是相當辛苦的,而大車載重時速度都不快,往往後面都會有小車陣

不過大多數的駕駛只要到直線,或是路寬敞的地方都會放慢速度靠邊讓後車超前

其實他大可不必這麼做,他沒違規正常駕駛,更沒超速,但讓路讓人先行的體

諒是讓交通更順暢的主因,也可以必免一些心急沒耐心的駕駛做出危險的超車動作

增加車禍比例,每當他們讓路讓我先走我都很感動,也怕他閃太邊邊會不會撞到

畢竟晚上視線差,更何況他是大車,也常看到空的大車跑的超快,吃中線

跟小車超近的危險動作,不過也希望小車開慢的駕駛也能體諒大車辛苦

在許可的路段讓大車超前,大車硬超車危險的是小車,學學大車禮讓小車的肚量

讓大家都能平安到家,當然非所有駕駛都那麼好,也有不守法的大車駕駛是需要我們譴責的

文章關鍵字
拉巴王 wrote:
台灣新聞報憂不報喜,...(恕刪)



是啊!

記得10年前座野雞車回台北,因為尿急趕緊下車,結果太晚又在鳥不生蛋的地方,剛好有位大卡車司機看我搭不到車就順路送我,上車還叫我打給家人告知!
 

拉巴王 wrote:
台灣新聞報憂不報喜,...(恕刪)


每人做好事
好事會發生
做人存一心
明天會更好
凌晨走南迴往台東到繞大武山的時候也是,而且大多是聯結車,只要到直線或路較寬廣的時候大車也都是靠邊行駛讓小車先走,第一次走的時候搞不懂為什麼他要靠邊開,司機還會示意要你超車,那時候才發現其實台灣也是有很多優良的職業駕駛。

拉巴王 wrote:
台灣新聞報憂不報喜,...(恕刪)


有時在郊區對向大貨車,閃你大燈,是提醒你,你再往前不久有警察抓超速或違規超車。

只是很多駕駛不知道而已,真正好得大貨車駕駛其實滿多的。
心存善念,積善之家必有餘慶。
按喇叭前是不是也替別人想想前車是不是有狀況。
刺眼的車頭燈,是不是可以先關一下。
拍到車禍現場,能不能先把電話留給當事人,別急著PO網炫耀。
深夜裡開M6一綠燈一定要油門踩到底?
lemel708 wrote:
台灣也是有很多優良的職業駕駛...(恕刪)


奇怪的是優良的職業駕駛都開大卡

阿 很少遊覽車是優良的職業駕駛

遊覽車全省跑所以很多不熟路況的,轉彎吃中線

直線狂加速,彎前急煞車,沒車也吃中線

深怕後車超過它,反而路熟的載貨大卡常讓給遊覽車過

當然空車大卡就另當別論



lemel708 wrote:
第一次走的時候搞不懂為什麼他要靠邊開...(恕刪)


好幾次想慢慢走,他這麼一讓為了回敬他只好趕快超過

超過之後也不好意思放慢速度,這樣不就失禮了
5Dlll+ ZE 85mm F1.4 + 70-200mm F2.8 IS II + 24-70mm F2.8 ll + 580EX II

拉巴王 wrote:
台灣新聞報憂不報喜,...(恕刪)

因為有某些關係所以我蠻常去東北角的和美,我看到的大車通常都不是這樣耶...
相信01及蔣大的公平公正性^++^

單槍P馬 wrote:
因為有某些關係所以我蠻常去東北角的和美,我看到的大車通常都不是這樣耶...


人嘛

有好有壞

無關開什麼車
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