(超奇怪的故障)冷氣的電磁離合器會延遲近十分鐘才轉動,Why?

請問大家:
我目前開福特1.6的國產車,最近三週在早上第一次啟動引擎後,冷氣開了卻只有送風,待過近10分鐘後冷氣才會開始有冷度,且可維持整天都OK(不會時冷時不冷),在未變冷時,檢查電磁離合器並無轉動(也無間隙過開),白天只要熄火停放一小時,汽車啟動後,冷風約須等一分鐘才出現,停放三小時要等三分鐘才出現,所以停整晚隔天早上才開,就要等到10分鐘才有冷風吹出來,這是哪裡有問題呢?開去給一家汽車電機師父檢測後說他也沒遇過這種情形的,誰有相關經驗回答?

PS:壓縮機無異音
A/C鈕會亮也沒壞(因為有冷度出現時,按過按鈕,離合器和按鈕可同步停止和運作)
試過啟動後未按下A/C鈕,待過一個鐘頭後在按下(開啟)A/C鈕,電磁離合器可瞬間轉動,當然也有冷氣吹
小弟猜是引擎室區域壓縮機電路 導線界於要斷不斷 接觸不良 但因引擎室溫度升高後導線彭脹又接通
有冷氣後搖搖電路看是否造成壓縮機狀態改變 搞不好就抓到兇手了
查查看三合一開關....
之前有遇到開關的腳要斷不斷也會造成這個現象!!
檢查壓縮機繼電器
若再發生,就用像一字起子的柄敲一下壓縮機繼電器,敲了壓縮機離合器就起動就表示繼電器故障,
這幾天共跑了五家維修廠(含二家原廠),都無法有師傅知道那裡有故障,原廠要我留車幾天,才能抓問題,但每天都得用車跑業務,實在是難啊!風扇和壓縮機都有運作,但是電磁離合器就是不動
繼電器便宜,可以先更換再觀察!如果不行再留車~就算是冷媒高低壓有問題,也要壓縮機轉了才會知道,因此就電磁線圈沒有動作,先換電磁線圈繼電器在觀察看看!
終於抓到兇器了,就是繼電器,感謝各位專家的回應以及永康霖億電機的老闆,謝謝啦!
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