以影響辨識來判定你使用了多少里程
若是下高速公路前最後N個神祕藍色無法判定你的車牌
人工也無法辨識
那就等於是你提早下高速公路了
即使用人工辨識也很可能會誤判
再加上天候因素、光線因素
視覺辨識車牌號碼
除非是在外在光線變化不大的環境下才有辦法有良好的識別率
在戶外喔
大家等著看吧
真的
大家都不要去申請etag
大家都不要去預付
等看使用多少確定了
再來繳錢
再加上車牌之前撞到牆壁啦
被狗拉屎拉尿啦
我看優惠絕對比九折還好!
文章關鍵字
講認真的,我不太喜歡投機取巧,雖然我也不會去辦etag
但是我比較擔心的是車牌辨識的方法計算出來的金額到底準不準確

以前只要知道我回家會經過幾個收費站,算一下就知道要準備多少錢
現在則是變成要算我在高速公路上走的距離才知道收費合不合理
看來要先用google map把常用的路線距離給紀錄下來了

PS:辦etag一樣會有etag感應失敗要用車牌辨識的問題(然後辨識時若變成人工辨識又要擔心人工是否眼殘)
所以就風險來說,辦etag只比純車牌辨識低一點,這樣的系統是很沒保障的。
WhoLetTheDogOut wrote:
以影響辨識來...(恕刪)


這種心態倒不如別上highway
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