最近爬山去走了一條林道
到了中段
林道路況就因欠缺養護 變得很差
雖然開的是四輪傳動車
到這裡還是上不去



說明一下情況
林道左方路面因雨流失
變成碎石與鬆軟泥土
坡度頗陡 加力箱模式下左側輪仍同時打滑
陸地龍原廠只有中差鎖定
所以單邊打滑就完蛋了
無法攻上此坡

後來試著以石頭填高左側路面
不過車一下去仍然打滑
也是過後退加速衝上坡
不過坡實在太長
安全起見 最後只好放棄攻坡徒步行進

不知道有沒有off road達人可以提供一下如何攻這坡的技巧??
文章關鍵字
前後軸沒限滑差速器或LOCK.....無解
PHIL_HSU wrote:
前後軸沒限滑差速器或...(恕刪)


哈哈 我主要就想聽這句啦
應該不是駕駛技術問題

沒有前後軸LOCK 只有中差LOCK
上不去應該是正常的吧
如果沒有....只好用衝的....如果路線選得好....應該還是上得去吧!
當然要以現場狀況為準!

PHIL_HSU wrote:
前後軸沒限滑差速器或...(恕刪)

Thomas_Tu wrote:
如果沒有....只好...(恕刪)


我有衝過
不過那坡大概15米長
坡度經測約25~30度 最陡處約35度
我很怕衝不上去往後溜
所以只衝了一小段

勁風 wrote:
最近爬山去走了一條林...(恕刪)
帶一點手煞車
這種上坡半路輪胎一打滑,失去抓地力就不行了,一旁是坡崁最好不要用衝的,車子會亂跳沒辦法控制方向
拉手煞車脫困要抓對時機,用這個方法恢復抓地力只有一瞬間.....
勁風 wrote:
最近爬山去走了一條林...(恕刪)

您應該先從胎開始檢視,請問您的胎如何?雖然說車的傳動系統很重要,但小弟認為胎花更重要~!
VC66-C Mi Max3

勁風 wrote:
最近爬山去走了一條林...(恕刪)

車子條件與駕駛人經驗是關鍵!
我記得以前這種狀況,會用左腳輕踩煞車,同時右腳油門,這樣可以程度上鎖定差速器,就不會一輪空轉,其他輪子動不了。 但是我記得Isuzu Ranger有四個輪子同時鎖定的功能,不知道Rodeo有嗎?

若是連四輪鎖定都上不去,那就是輪胎還有引擎輸出的問題了.........
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!