一台1998年camry前幾天水箱漏水、拉高溫
就近找了間維修廠，技師說鐵水塞會漏、還進水到變速箱
只好進行保養加換一些零件
完成後開高速公路時
發現保持在120km時轉速達2800~3000
以前開120km大概只落在2500~2800
更換零件為
1.油封*2 1600(元)
2.汽門室墊片組*1 1800(元)
3.水箱*1 4500(元)
4.水龜橡皮*1 100(元)
5.平衡桿橡皮*1 450(元)
6.後引擎腳*1 2500(元)
7.旁通廢氣管*1 350(元)
8.水塞*4 1600(元)
9.水箱精*1 500(元)
10.機油*2 700(元)
11.變速箱油*1 400(元)
12.變速箱拆裝工資*1 5000(元)
工資部分技師有解釋說是因為假日趕工所以偏高
這部分我沒啥意見，覺得合理
其他零件部分價格算合理嗎???
(雖然已經修完了，不過有考慮後續繼續去那間保養)
還有更換以上零件會導致轉速跟以前不一樣嗎???
如果不會的話，是不是有可能技師動了什麼地方或是漏了什麼所導致....
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ggyy1709 wrote:
一台1998年cam...(恕刪)
補充一下:
依板主提到此車既然鐵水塞漏水,這表示此車水道系統
已鏽蝕嚴重,"所有水管"的水管頭可能已內層龜裂,縱使
外層看起來還好的,裏面一層很厚的鏽,不難想像水箱已
被鏽塞住,這可能是換水箱的主因;不難想像平時必定沒
加水箱精只加自來水或者水箱精濃度不足,而且時間已
經過好幾年,
這樣的水道或水管包括暖器熱水排狀況,若是遇到水箱精
的鹼性乙二純,會加速鏽穿的速度,但不處理又不成,因此,
個人估計其它後面的所有熱水管,將在不久之後一一漏水
,暖水排也可能撐不久而車內漏水,板主最好要有心裡準備
,而水管方面最貴的是中水管與中鐵水管(進口的原廠件),
水箱上下兩條大管反而便宜不少!
以上參考~
