如標題好奇問一下
美國的交通法規可算是數一數二的嚴苛
例如車輛撞擊測試必須達到某個標準才能上市等等
那麼問題來了
在美國如果購買頂級手工超跑...例如P1
撞擊測試怎麼辦??
英國原廠送車子去美國撞擊嗎?
還是有其他的解決辦法??例如自行驗車?
若是自行驗車的話，撞擊測試就直接跳過囉?
如果送去撞擊的話
消耗掉的成本是反映在美國的消費者身上嗎?
因為不知道這種問題要發在哪個板上面...
放這邊應該OK吧XD?
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esc5577 wrote:
如標題好奇問一下美國...(恕刪)
有一個特別設計的法律叫 Show and Display
但是要是有特殊歷史價值或是科技創舉的車款才能適用 每年有兩千五百英哩的使用限制
例如McLaren F1或是蓋茲跟艾倫的959
Zonda拖了很久 到幾年前都不符合Show and Display的標準
另外如果是你在美國自己家裡裝的一台Kit Car,也有相關的法令準以掛牌
Dealer牌並不是無敵的 每個州的相關法令也有所不同 更別忘了保險
美國這種喜歡法律訴訟的地方 你想如果你開台Zonda用dealer牌撞了
保險公司願意甘心陪你一台嘛？你買保險的時候不是跟我說你賣牛台牌不賣高級車的嘛？
會不會說你這不是你日常生意買賣的車輛或是已經有限定的最高賠償額度
如果更不幸超速撞死人了 那更大條 你這車在美國合法嘛？
如果不合法那你不是違約 我保險公司為什麼要賠
法院判給被害者家屬的這七百萬美金你自己解決吧 車我們也不賠了
如果你車商保險有特別加保你的Zonda然後你拿去私人使用 那國稅局可能又找上你
但也不是沒有人這麼做啦 身邊有人車行賣便宜二手車 但是剛好也有"賣"一台法拉利458
標價又定的特別高 很難賣出去 灰色地帶
