日本一堆車都50萬台幣以下、美國很多車也都是50萬台幣以下
例如Yaris、Fit、March、Fiesta、Swift、Mazda2、Mirage換算成台幣都是40幾萬而已
反而薪資比較低的台灣
50萬以下能買到什麼車我們來看看
Hyundai i10 韓國車..，而且搜尋了一下，發現i10這台車居然在歐洲是買ix35的贈品，這成本有多低就可想而知了
Proton Savvy 路上好像沒看過半台，這台真的有人買嗎？
Suzuki Alto 這路上有看過，但查了一下，印度車？ 不過日本也有賣，那應該還不錯，但看到日本的價格就傻了 不到84萬日幣，那不就20幾萬台幣嗎？比上面說的Yaris、Fit、March等車便宜了約50萬日幣
台灣也要賣40幾萬？
三菱 Veryca，別開玩笑了，我又不送貨
March 49.9萬還算有誠意Yaris不知道憑什麼要賣50幾萬~60幾萬
再看到Fit和Fiesta，哇! 好吧，Yaris 也許跟March比很貴
但跟Fit和Fiesta比還真是便宜，Fit和Fiesta賣60幾萬逼近70萬是怎麼回事？
再看到網友分享的油電車減稅補助就更火大了
油電車若以廠牌區分，以LEXUS數量最多，高達1萬7,000多輛，減稅金額高達43億餘元，占比達六成；其次為1萬5,000多輛的TOYOTA，減稅金額近17億元
油電車省油又環保，但日本油電車明明就不貴，Prius C換算成台幣也約51萬
到台灣居然要賣快90萬
政府每年拿納稅人的錢60億元補助油電車，台灣的油電車居然還是賣那麼貴
到底是補助消費者還是補助到哪裡去了??
真的有補助到的話，Prius C應該比照日本價格賣51萬起才對吧
畢竟光Toyota部分油電車就有 17億元補助!!
新聞裡面還有提到最新的環保車名單
沒想到March和Alto兩台不到50萬的車就已經可以和PriusC這些超貴油電車一樣是環保車
那我真的不懂政府一年浪費60億的錢補助油電車幹嘛，油電車也沒賣比較便宜
不如乾脆補助年輕人每台10萬元，每年6萬台讓小車能夠入手的價格跟美國日本差不多，40萬以內就能入手
當然條件要限定是環保車，反正March和Alto和油電車一樣都很環保，現在的政策一年浪費60億補助油電車也沒有讓油電車像日本一樣普及，那乾脆就補助March和Alto好了
這樣30幾萬就能買車，不但環保還能刺激消費，讓路上每年多六萬台環保車，這才叫做錢用在刀口上阿
