在台灣組裝車款不管事日產.豐田.本田,時速表平均最高底速220~240~260km/h,在台灣開不到200km以上,應該比照日本國產時速表最高設計180km/h,以台灣環境時速表底速訂在140~160km之間,排氣量超過300匹馬力3500CC以上才有資格出220~240km/h時速表

國產時速表強制要裝自動煞車電腦超速警示器,超過110KM/H一律響畢…畢….響,時數超過130km/h以上電腦自動煞車降到100以下才停止煞車,時速表一律衛星監控(到賽車場限制解除)

這樣能減少交通事故,被拍超速罰單機率
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grahamaker wrote:
在台灣組裝車款不管事...(恕刪)


在台灣誰說開不到200km

grahamaker wrote:
在台灣組裝車款不管事...(恕刪)


那要不要考慮裝個酒測器
發動車前要先吹氣
超過標準值發不動
如果副駕或乘客沒喝酒幫忙代吹
出車禍負連帶責任
2000c.c掛渦輪輕鬆跑200km/h 那乾脆以後高速公路變低速公路就好了 何必擔心吃罰單
儀表板的解析度(間隔)
是有設計依據的
一般來說100 km/hr會出現在大約上緣的位置(最常使用的巡航速率)
就算日本儀表用180作為最大速率限制時候也是一樣
現今日本已經沒有這項規定

grahamaker wrote:
在台灣組裝車款不管事...(恕刪)

減少交通事故,被拍超速罰單機率...有數據嗎那麼肯定

grahamaker wrote:
在台灣組裝車款不管事...(恕刪)

簡單啦
把超速測速標準提高至300公里,這樣就不會有人超速違規了。

yan49516 wrote:
簡單啦把超速測速標準...(恕刪)


那可不一定!!

請再提高50.謝謝
還是速限內守規矩點開就好了
要熱血去賽車場吧...
要晚七天回家去沒人的地方,別害到其他人了
yan49516 wrote:
簡單啦
把超速測速標準提高至300公里,這樣就不會有人超速違規了。


何必這麼麻煩
只要把時速表上面的數字後面統統多加一個零
保證大家都不超速

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