每5000公里都換不同機油品牌或號數會可行嗎?

現在機油品牌罷罷款..可選擇的款式太多了!

要是每5千公里都換不同品牌!

例:第一次5千換美孚 第二次5千換嘉實多 第三次5千換TOTAL...已此類推下去!

這樣對引擎是好還是不好呢?
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阿智1517 wrote:
現在機油品牌罷罷款....(恕刪)

機油合用就好!
要換也沒什麼不好,
不要換到假油就好!
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
每五千換不同機油是沒問題,以前我也常換,
一方面實驗各種機油的表現特性,
一方面尋找能讓我定下來的油.

也許是心理作用,雖然每次都有換機油濾心,
但總覺得多少有油打架的問題.
所以覺得同一種牌子連用的第二次時比較準確.
也通常都拿第二次的表現來當作這款機油的評價.

直到找到滿意的(價錢及表現都可以接受,並非要多麼頂級)
就定下來了.

阿智1517 wrote:
現在機油品牌罷罷款....(恕刪)


每換一種機油品牌的時候,由於無法把舊油機油完全漏乾淨,
所以此時是混油時刻,通常要連續換兩三次才能真正顯示出
該油品的真實特性(換機油品牌不就為了感覺好不好用?),除
此之外,倒沒什麼大礙!

若是較專業的試油,其油溫 油壓 水溫 甚至連大氣氣溫與路
況等等數據,都要列入參考特性,但其兩三天就換品牌的試法
(上面提到殘留問題),除了參考之外也只能剩下參考;何況每種
油品春夏秋冬寒暑的表現一定不同,如果再加上油耗數據,也
可以搞的非常複雜!

因此,若看見報章誌的幾篇車主試用心得內容可以是:
某先生說自從換了某支機油後,車子開起來如何如何的好之類
的稀哩嘩啦的一堆,如果只是第一次初換該油品,那麼也只能說
該車的油"混的好"才是;這時反而要先去了解到該車舊油品牌
跟新品牌兩者混合的特性才夠客觀;若是長期使用好幾次的試用
心得,那麼值得參考方面自然也就提高許多了!
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