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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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FZ6華中男子

25分

樓主

FZ6華中男子

個人積分：25分

文章編號：53022396

煞車的位置前後有什麼學問?

這個問題我想很久了!
但是始終沒有一個真正的答案，所以上線跟大家討論這個問題

煞車卡鉗在一個輪子的前面和後面有什麼差異呢?
常常可以看到性能車放在圖1的位置
大眾車款則像是圖2這個樣子
煞車的位置前後有什麼學問?

煞車的位置前後有什麼學問?

煞車的位置前後有什麼學問?

2014-11-06 17:43 #1

文章關鍵字

位置學問

vicence

7494分

2樓

個人積分：7494分

文章編號：53023135

剎車泵與卡鉗前後應該沒關係

跟三角架、連桿、懸吊設計有關

menter

2422分

3樓

個人積分：2422分

文章編號：53023344

FZ6華中男子 wrote:
常常可以看到性能車放在圖1的位置
大眾車款則像是圖2這個樣子

原來，我的車算大眾車款!

前輪

後輪

5352分

4樓

個人積分：5352分

文章編號：53023531

基本上沒太大差異

通常煞車卡鉗都在方向機連桿的另一邊,也就是假如方向機連桿接點在前,則卡鉗在後

至於方向機的位置,就我個人的觀察,我想可能跟引擎配置有關

後驅車/縱置引擎的大都把方向機連桿接點位置設計在前面

前驅車/橫置引擎的大都把方向機連桿接點位置設計在後面

不過當然還是有一些例外,所以看起來並沒有絕對的關係

och15

281分

5樓

個人積分：281分

文章編號：53023817

FZ6華中男子 wrote:
這個問題我想很久了!...(恕刪)

就有些引擎前置與前中置位置不同,原設計為了在踩煞車
時要讓車的重心分配的更均勻更理想所致吧,我猜的! orz

orz

或者說引擎重心要是在前輪後方(前中置引擎),卡鉗就設計
在碟盤後方;引擎重心要是在前輪前方,卡鉗則設計在碟盤
的前方;理由是試圖為了在該車煞車時的重心更平衡以利於
更好的操控! 還是猜的!

allnice

124分

6樓

個人積分：124分

文章編號：53024115

再仔細看的話~

有些車卡鉗的位置並非在3或9點鐘..

而是做在約2.10點鐘或4.8點鐘位置

蠻特別的!

and325i

2852分

7樓

個人積分：2852分

文章編號：53024553

在後面的話以物理慣性來說
煞車時前輪比較不會下沉點頭

22分

8樓

個人積分：22分

文章編號：53028320

and325i wrote:
在後面的話以物理慣性...(恕刪)

要說物理慣性

煞車時支點是在輪軸不可能在卡嵌

若在卡嵌那就恐怖了

點頭跟底盤懸吊與車重前後比關係比較大吧

260分

9樓

個人積分：260分

文章編號：53034222

跟散熱有無關係?
卡鉗在後，過右彎時左前輪卡鉗可受風冷卻。
某些性能車的前保桿兩側有通風口，剛好可吹到卡鉗。

41分

10樓

個人積分：41分

文章編號：53042288

yellow406 wrote:
跟散熱有無關係?卡鉗...(恕刪)

我覺得這個理由似乎是最有可能的咧…
100分

100分

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