15分

樓主

個人積分：15分

文章編號：53879198

95比98省油

一般而言
98應該比95省油
但我的02' BMW330i
用95卻比98省油
一樣4人開空調高速公路定速110km/hr 一上高速公路開始計算平均油耗下高速公路結算
都是電腦計算(我的車電腦還蠻準的) 都是中油直營加油站
去程 98 平均油耗
10.5 km/L

回程 95
平均油耗
13 km/L

除了冬天吹北風北上比較耗油之外
怎麼差那麼多?

跟想像的不一樣

2015-01-03 18:06 #1

文章關鍵字

95 98

該用戶已被屏蔽

3493分

2樓

該用戶已被屏蔽

個人積分：3493分

文章編號：53879647

uglylun wrote:
一般而言98應該比9...(恕刪)

順風用定速與逆風用定速油耗一定會差很多，
如同同一台飛機
台灣飛日本
與
日本飛台灣
所耗的時間與燃料也差很多。

gbc168

49分

3樓

gbc168

個人積分：49分

文章編號：53880057

92無鉛比95無鉛還省油
小弟加95平均油耗不到25km/L
加92平均油耗都在26km/L
這是小弟的實際狀況，為何如此小弟也不知道原理

och15

276分

4樓

och15

個人積分：276分

文章編號：53880365

uglylun wrote:
一般而言98應該比9...(恕刪)

1.實際上的壓縮比是當然有差!

2.天氣冷進氣溫低又遇抗爆性強高號數的98無鉛,難
免會有些燃燒稍微不完全現象!

3.火星塞間隙未在最佳狀況(視車況不同),或熱值偏低!

4.發電機與點火線圈能供電壓等點火元件是否衰退!

5.供油電腦在換不同汽油番號時與進氣比調整,可能需
適應時間!

6.逆風順風與平均上下坡,甚至車載負荷當然也有差!

7.去程前可能積碳已被長途與較高些的轉速,再加上高辛
烷值汽油清掉一大部份的積碳了,積碳若清除是不用加太
高的98無鉛的,或許這時剛好是95無鉛最拿手的區域!

以上均有可能,變數太多,自己抓去猜猜! ^++^

@雲淡風輕@

1分

5樓

@雲淡風輕@

個人積分：1分

文章編號：53880956

och15 wrote:
1.實際上的壓縮比是...(恕刪)

2.天氣冷進氣溫低又遇抗爆性強高號數的98無鉛,難
免會有些燃燒稍微不完全現象!
聽你在吹喇叭，天氣冷98會燃燒不完全！！！

5.供油電腦在換不同汽油番號時與進氣比調整,可能需
適應時間!
你當作嬰兒換奶，還需時間適應？

7.去程前可能積碳已被長途與較高些的轉速,再加上高辛
烷值汽油清掉一大部份的積碳了,積碳若清除是不用加太
高的98無鉛的,或許這時剛好是95無鉛最拿手的區域!
高辛烷值(98)也有清除積碳效果......，你還真懂？

版主的行車條件不變，只差98,95不同，你還能掰出超扯火心塞間隙...

蝴蝶吻

34分

6樓

蝴蝶吻

個人積分：34分

文章編號：53881638

只比較兩次~
而且兩次的路況、風向完全不同!
當然會有如同實驗結果的錯覺。

經實驗一輛車最消耗能量的部分就是"風阻的對抗"
上坡比下坡號油也是常識。

所以，完全不同的條件下所做的實驗根本...不能代表什麼?

six8three25

35分

7樓

six8three25

個人積分：35分

文章編號：53884015

92/95/98 辛脘值逐漸越高
高辛脘值油低壓縮比車子,抗暴震太好,有可能積碳機會較高/比較不爆就是比較沒力
低辛脘值由高壓縮比車子,抗暴震不好,可能會爆震,現在車子會對應延後點火,因此也是會比較沒力

所以不要再亂加油,有些說加98比較會跑,可能他壓縮比是10以上,當然他加98點火不會延後,作功時間長一些,動力就好一些!

舉例好了一些tierra 1.6 壓縮比才9.2,天才一族人家說加98比較會跑,結果都很會積碳待速不穩!

98/95那一個省油,辛脘值差異性只是適不適用,如果都適用兩種規格,比如壓縮比剛好再9.7左右!上不上下不下,相信95/98對這種車就沒有什麼省油差異性了!